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燃烧室积碳如何清除
摘要：可采用核桃除砂法清除燃烧室积碳，可彻底清除积碳。如果燃烧室内出现积碳，燃烧室内的压缩会增加，从而影响汽车发动机的动力。如果燃烧室的压缩比变大，发动机就会爆震。爆震是发动机中的一种异常燃烧现象，会影响发动机的动力输出和燃油经济性。
燃烧室积碳如何清除
可采用核桃除砂法清除燃烧室积碳，可彻底清除积碳。如果燃烧室内出现积碳，燃烧室内的压缩会增加，从而影响汽车发动机的动力。如果燃烧室的压缩比变大，发动机就会爆震。爆震是发动机中的一种异常燃烧现象，会影响发动机的动力输出和燃油经济性。
汽车的燃烧室有一个压缩比，这个压缩比是由汽车工程师设计的。
如果燃烧室出现积碳，燃烧室的容积会变小，发动机的压缩比会变大。
当发动机压缩比增大时，可燃混合气的压力和温度都会升高，从而导致爆震。
如果活塞压缩可燃混合物时可燃混合物的温度和压力过高，可燃混合物会提前燃烧。
如果可燃混合气燃烧，会推动活塞向下，此时活塞是向上运行的，会影响发动机的动力输出。
剧烈的爆震甚至会导致发动机活塞开裂或连杆变形。
有些车友在用车时通常会使用一些可以去除积碳的燃油添加剂。如果是大品牌的正品，可以去除积碳。
但燃油添加剂只能去除部分积碳，不能完全去除。
燃烧室是哪个部分
活塞到达上止点后，其顶部与气缸盖之间的空间就是燃烧室。当活塞处于上止点时，活塞顶面上方和气缸盖底面下方形成的空间称为燃烧室。燃烧室是燃料燃烧时产生高温气体的装置。燃烧室是燃气涡轮发动机、冲压发动机和火箭发动机的重要组成部分。
受电喷发动机控制特性的影响，每次工作都是先喷缸后点火。当发动机熄火后，点火会立即被切断，但是发动机喷出的汽油是没有办法回收的，喷出的汽油只能附着在进气门和燃烧室上。
汽油是一种挥发性物质。汽油分配后，汽油中的蜡和胶质残留，时间长了会在发动机中堆积。反复加热后，这些残留物质就变成了积碳。
发动机产生积碳后，会影响发动机的性能，影响其正常工作。在行驶过程中，会感觉到汽车的动力降低，汽车的油耗也会增加，因为积碳使活塞和气门的导热性变差，会加速活塞环的磨损。
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