汉兰达5座和7座哪个好

舒服宽敞、好看抗造早已变成汉兰达的代称，其在我国的火爆度让许多敌人羡慕，就算2018款汉兰达发售已久，它的销售量迄今关注度不降，也是发生抬价拿车还需要等的状况，并且二手车市场的汽车保值率也是持续上升，究竟它的身上有什么风采，哪种最非常值得选购？下边一起来看一下。

现如今并沒有发布新款汉兰达，在售或是2018款的七座车型，下面多方位对丰田汽车汉兰达开展评价。

外型上，汉兰达精锐版和豪华型都选用亚光的前格栅，高配的至尊版车型则运用了不锈钢的格栅设计风格，而高贵版车型则选用专享设计风格的前格栅，用于提高鉴别度，别的领域的差距并不算太大。

后尾和车体沿用旧款设计方案，关键点更改之处仅限后尾灯内灯组灯源改成一部分LED光源，尽管沒有太多震撼之处，可是完善和圆润感或是挺高的，随处用心就是丰田汽车汉兰达风采所属。

车内饰配备层面，设计理念并沒有造成很大转变 ，顶配车型应用10.1英寸的大屏幕，结合高德导航、CarLife等文化整合作用，并且座椅配置各2个usb充电插口，对手机党而言是一种福利。此外豪华型、高贵版、至尊版还含有PCS预撞击防护系统、DRCC动态性雷达探测定速巡航自动控制系统、LDA行车道偏移警告系统软件、AHB自动调节远光系统软件，为出游服务保障。

空间层面，让个子1.7米的检查者坐着前座，头顶部空间剩下几拳上下。随后维持坐椅不会改变状况下再度赶到第二批排检测，头顶部空间剩下一拳，脚部空间也是有几拳多。后排座坐椅放平后全平情况，汽车后备箱使用率特别高，足够达到大部分家中日常所需。

驱动力层面，2.0TD-4ST双涡管涡轮增压器汽车发动机，可暴发至大功率162kW/4800-5600rpm，最大扭矩转速350Nm/1700-4000rpm。一贯的平稳、健全性强是这台汽车发动机最高的闪光点，既沒有太突出的发生点，都没有涡轮增压干预前后左右的差异，油门踏板给人大量的是当然舒适度，一度要我误认为是大马力自吸发动机的假象。

6速手自一体变速器的呈现也令人非常令人满意，汽车发动机与变速器的相互配合乃至超出了这台汽车发动机与爱信自己8AT的融合，抖动和换档不科学全是没有的，你要在上面挑缺陷就好像是在鸡蛋里挑骨骼一样。

汉兰达汽车底盘调试层面，扎扎实实的汽车底盘尽管不容易给你们产生很强的层次感，但也绝对不会让你分毫松驰感。避震系统软件能带来很好的滤震工作能力，与此同时还能给予充分的延展性支撑点，在根据坑坑洼洼道路时扭簧的缩小与回弹力都很快速干脆利落，沒有一丝一毫的拖拖拉拉。

最终大家非常关心的是汉兰达2.0t车型的的真实油耗，大家对其开展评测，历经各种各样混和地面，行车105.0千米，均值车速为29.6km/h，耗费的燃料量为10.92升，测算出综合性工作状况耗油量为10.4L/100km，在这个等级中算得上流行水准。

评价

性价比高非常好、悬挂系统避震舒服、加快强悍、汽车后备箱空间大、汽车方向盘轻和重适合全是它当今较大 的优势，虽然许多竞争者纷至沓来，如本田冠道、大众途昂、国内锐界等，它依然是中大中型SUV的榜样。