海马8s为什么没有人买

海马M3为什么叫破车

海马M3

停售

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海马M3在2017年就停了产，在邻近停工的那好多个月，海马M3的月销售量仅有不上300台，即便 是最光辉时都不超出4000台。许多网民称海马M3是台烂车中的烂车，那麼海马M3为什么叫烂车？实际上 还不便是产品力和知名品牌不行。

最先便是知名品牌不行。谈起海马，我想大伙儿记忆中仅有那台精仿马自达汽车的福美来，对于其他车系大伙儿也许也说不出个缘由。实际上 海马自身有一手好牌，它彻底能够依靠马自达汽车的技术性做为衔接，中后期自主研发提高产品力。遗憾海马是个伸手党，不求上进地套入马自达汽车的年久技术性。

尽管海马3不断说自身使用了自主研发的服务平台，可是明眼都能看得出海马3具体或是马自达3的换壳版本号。2005年的技术性放进2015年去卖，能不碎才怪。

次之，海马3在设计方案上也是要抱怨的。假如光看图片，我还以为这也是一台换标底奇瑞艾瑞泽5。好家伙，原本你用老马3的汽车底盘技术性即使了，仍在立即套入奇瑞的设计方案。这早已并不是伸手党这么简单了，真是便是抢！抢啊！

再看一下曾经的标价，高配6.99万尽管也很便宜，可是你那样的价钱和好意头或是奇瑞比就难过了。或是用奇瑞艾瑞泽5去比照一下，就拿主处于被动保险装置而言，奇瑞艾瑞泽52017年就选用了刹车辅助系统和车身稳定系统系统软件。海马3在此项配备上却空空如也，彻底就好像2000年的物质。

最终再聊一聊动力装置。这台称为自主研发的HMAGN15-VF发动机排量为1.5L，最大马力112匹，最大扭矩转速147牛米，这台设备自身就没有什么想聊的，完美无趣而已。最不舒服的是海马3配用的CVT变速器。这台变速器在换档逻辑性上真是一塌糊涂，你深给油以后无需意旨它会降档，有时候也会由于转速比略微高了点就让你升档......

海马M3品质如何？在2017年尽管海马M3只收到了25宗举报，可是因为其市场销售数量较为少，那样的投诉率或是偏多的。次之，海马M3在2017年竟然有三宗起火举报，这就早已并不是产品质量问题这么简单了，这确实便是安全隐患。因而海马M3的品质是非常差的。

海马8s为什么没有人买

前不久，海马汽车“卖房子救企业”的事儿在互联网上闹得议论纷纷，就在这一企业遭遇被强制性退出的危机时刻，海马发布了全新升级SUV车系“海马8S”，殊不知这款车却并沒有像海马所想要的扭转局势，只是销售量依然一蹶不振，到底海马8S为何没人买？

大家先来了解一下这款车，海马8S是海马汽车发布的一款紧凑SUV，市场价为7.99-13.69万余元。这款车颠复了海马过去的设计风格及其主要参数，无论是外型造型设计或是车内饰设计方案，整车在视觉效果上面拥有焕然一新的觉得，更为满足现阶段汽车销售市场的流行趋势。

除开外在层面的创新外，车里也拥有 浓浓的诚心，海马8S配用了一款被评选为“2019年全国各地十佳发动机”的1.6T直喷发动机涡轮汽车发动机，有着143KW的至大功率，最大扭矩转速做到令人震惊的293N.m。传动系统层面配对6速手自一体变速器，最高车速仅需7.8s，综合性油耗低至6.9L。

单单从以上几领域看来，海马8S好像挺诱惑的，也好像找不到大家不买这款车的原因，那麼海马8S如何值得购买吗？实际上 海马8S的车子自身或是没有问题的，消费者不待见的因素主要是产生在企业的身上。

最先是海马汽车的营销方式不太恰当，海马汽车好像一向不重视营销推广，消费者难以见到该牌子的宣传主题活动，而且早期商品升级换代速度比较慢，以致于品牌影响力持续降低，车系的交易量也平行线下挫，跟诸多强悍的自有品牌对比看起来没什么竞争能力。

次之是海马汽车现阶段推行的互联网技术直接销售模式过于新潮，汽车针对绝大多数消费者来讲都较为珍贵，大伙儿更乐意坚信事实胜于雄辩，购车前必须试乘试驾后再做决定，因此 海马8S没法一下子更改我们的意识，以致于真真正正因此掏钱的客户屈指可数。

最终是海马汽车沒有给到消费者充足的自信心，老板卖房子救企业看起来十分经典励志，但侧边也体现出企业整体实力的缺乏，消费者购车并并不是买完就一劳永逸的，也有着事后维护保养等一系列事宜，万一买新车企业破产倒闭了，那消费者将处在十分普攻的情况。

因此 融合上面几个方面，海马8S为何没有人买及其能否买的结果就很明确了，自然但凡沒有肯定，大家依然期待海马汽车可以咬着牙挺过困难的，终究汽车销售市场上多一个汽车企业消费者就多一个挑选，只需坚持不懈认真生产制造汽车，那麼商品就一定会被消费者看到。