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摘要:发动机混合气过浓原因:第一、怠速、发动机满足扭矩,导致混合气过浓;第二、氧传感失效;第三、进气量检测不准确。汽车混合气是燃油与空气的混合物,通常是指汽油、柴油等和空气的混合。判断混合气过浓故障的方法:发动机不易发动,容易熄火,可按发动
判断混合气过浓故障的方法:发动机不易发动,容易熄火,可按发动机发动不着时检查燃料系的方法进行判断。如果化油器节气门轴及浮子室衬整处有汽油渗出,应拆下火花塞,如发现其电极被汽油润湿,则可判断为混合气过浓。如果发动机发动后,转速不均,消声器发出无节奏的“突、突”声,且低速时“突、突”声更为明显,猛形大节气门时瞬时好转,排气管有大量黑烟冒出,也可判定发动机存在混合气过浓故障。检查主要从下面6点入手:
1、检查和调整化油器浮子室油平面高度。
2、检查发动机油路中是否有堵阻和漏气现象,汽油泵和汽油滤清器是否正常,汽油滤清器堵塞应予清洗或更换滤芯。3、检查、调整化油器主量孔供油量。4、检查汽油箱上油管是否堵塞。
5、检查进、排气歧管衬垫是否松动、漏气或损坏。
车辆混合气体指的是气态化车辆燃油和空气混和的空气,当混合气体中,车辆燃油混合气体的浓度值含量大大的低于固定值的情况下,这也就是常说的车辆混合气体过稀。当混合气体过稀时,燃料的燃烧速率降低,有部分混合气体的燃烧,会在活塞向下止点移动时进行。
情况严重时,燃烧环节甚至是会延迟到下个循环的进气行程开始之后,使残留在汽缸中的火焰由打开的进气门将进气管内混合气体引燃,生成回火并产生拍打异声,排气管中产生突突声。过稀的混合气体会导致发动机过热,功率降低。混合气体过稀会使其怠速转速过高,提速回油门时,发动机转速在短期内无法降到怠速转速。