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摘要:减震器更换周期:按照平均汽车每年行驶距离为两万公里来计算,一般减震器是四年更换一次,并且需要注意的是,更换减震器的时候需要成对更换,不同的车型和用车习惯会有差异。基本上,每辆汽车都会配备减震器,这是用来吸收缓冲路面反馈吸收震动的一个液
基本上,每辆汽车都会配备减震器,这是用来吸收缓冲路面反馈吸收震动的一个液压装置。
举个例子,当汽车在不平整的路面上行驶时,减震器可以减少汽车的震动,从而保持一定的平稳性。
减震器和减震弹簧基本上可以说是一体的,当车辆行驶在不平坦路路面时轮胎吸收一定跳动后把剩余跳动量传递给支撑轮胎的悬挂系统,悬挂系统中减震弹簧主要用于吸收轮胎反馈的弹跳量、减震器芯用来阻止减震弹簧反复跳动。
一般来说,建议八万公里或者四年更换一次减震器,不同的车型和用车习惯,减震器的使用寿命也不一样,但是如果减震器长时间不更换,会影响汽车在行驶时的稳定性,影响驾驶舒适度,还可能带来安全隐患。
在不同的响声下存在的问题也会不同。
如果出现的是敲击声可能是减震器漏气,或者减震器顶部的固定螺丝松动等原因导致的。
如果出现的是摩擦声可能是减震器严重漏油、减震弹簧偏离等原因造成的,如果出现的是咬合声可能是减震器与底盘的固定螺丝松动导致的。
如果出现的吱扭声就是缓冲块在某个部位卡住而且还缺油。
减震器是汽车在行驶过程中易损配件,减震器工作好还直接影响汽车的平稳性和其他几件的使用寿命。
由于减震器的机构影响,整根减震器在汽车经过颠簸时会被压缩,从而压缩外部弹簧,汽车在经过颠簸时,弹簧发热弹力会将减震器复位,减震器压缩和复位的过程过有吱吱声,是正常的。