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摘要:碳罐的位置一般在发动机和汽油罐之间。碳罐是汽油蒸发控制系统(EVAP)的一部分。燃料箱通常在室温下充满蒸汽。汽油蒸发控制系统(EVAP)是为了防止发动机停止运转后燃油蒸气蒸发到大气中而引入的一种设备。从1995年开始,我国规定新
燃料箱通常在室温下充满蒸汽。汽油蒸发控制系统(EVAP)是为了防止发动机停止运转后燃油蒸气蒸发到大气中而引入的一种设备。
从1995年开始,我国规定新车出厂时必须安装汽油蒸发控制系统(EVAP)。
碳罐是汽油蒸发控制系统(EVAP)中最重要的关键装置,其主要功能是收集和储存汽油蒸气。
事实上,碳罐就像人体的胆囊。胆囊用来储存和提供胆汁,而碳罐用来收集和储存汽油蒸气。
碳罐储存汽油蒸气后,当发动机再次启动时,安装在活性炭罐和进气歧管之间的电磁阀打开,活性炭罐中的汽油蒸气在进气管的真空度下被洁净空气带入气缸参与燃烧。
碳罐不仅降低了汽车的油耗,还减少了汽车的排放。
注意:碳罐和碳罐电磁阀不是一回事。碳罐是用来吸附汽油蒸气的,相当于一个容器。碳罐电磁阀是控制碳罐中的汽油蒸汽进入发动机燃烧的阀门。相当于开关的功能。
碳纤维的特性可以概括为:重量轻、耐高温、强度好(不易变形)、耐摩擦、导电、导热、耐腐蚀。
因此,使用碳纤维材料的汽车重量更轻,安全性能更好。
铝合金比钢轻,但强度比钢高。碳纤维比铝合金更轻更坚固。碳纤维比铝合金轻30%左右,比钢轻50%左右,强度是钢的7~9倍。
而且车是碳纤维的,非常漂亮。黑色的碳纤维本身就有一种很酷的感觉,相信任何人看了都会很喜欢。
特别是一些跑车或者性能车会用碳纤维,因为乍一看很运动,很有攻击性。
这也是为什么整辆F1赛车除了发动机和其他部件几乎都是碳纤维的原因。因为这样既能让车辆跑得更快,又能保证安全。
碳纤维有这么多优点,自然价格也不会便宜。所以价格高也是碳纤维的一个特点。这也是为什么碳纤维材质的车很贵的原因。