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摘要:1.汽车启动没多久,排气歧管和三元催化器之间就会出现明显的烧红现象;2.汽车加油时,能听到“嘶嘶”漏气声或“咯咯”声;3.怠速或加速时,能闻到刺鼻的臭味。如果做好尾气分析,会发现氮氧化物(NOx)严重超标,需要马上清洗修复。
2.汽车加油时,能听到“嘶嘶”漏气声或“咯咯”声;
3.怠速或加速时,能闻到刺鼻的臭味。如果做好尾气分析,会发现氮氧化物(NOx)严重超标,需要马上清洗修复。
4.对于正常工作的三元催化转化器,催化转化器前面的温度比后面的温度低。如果催化转化器前面的温度比后面的温度高,说明催化转化器工作不正常。
附:检查三元催化系统的堵塞方法:
1.取下空滤,原地踩油门,看空滤是否冒黑烟;如果有,就会被屏蔽;
2.感觉三元催化转化器前后温差,判断是否堵塞。温差大说明堵塞;
3.检查三元催化转化器前后的氧传感器电压是否一致。如果一致,说明三元催化器损坏,即堵塞或三元催化器因发动机着火而烧毁;
4.把手伸向排气管,看看是否能感觉到气流。如果不能,那就是屏蔽了;
5.试运行时未达到最大转速,加速性差,这也是三元催化器堵塞的可能症状。
汽车散热器清洗需要注意什么:
1.汽车散热器在使用或清洗保养时,不应混入酸性物质、碱性物质和少量腐蚀性物质。容易引起不良反应,如水垢,堵塞冷却管,影响汽车的冷却效果。
2.在选择汽车冷却液时,你还必须注意它的质量和耐腐蚀性。去有质量保证的汽车美容店买汽车冷却液。安装汽车散热器时,不需要损坏散热器,这很容易关系到正常的散热效率。