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三元催化器有必要换吗

时间:2024-11-09 17:04:01 来源:整理于互联网

摘要:如果损坏,需要更换;如果只是屏蔽,就不需要了。原厂三元催化器一般30万公里以内不需要更换,可以通过适当的方法清洗还原。修理厂为了盈利,如果你的尾气不合格,一般会要求你更换新的三元催化器。但是目前市面上卖的三效催化剂基本都是偷工减料,都声称通

三元催化器有必要换吗

如果损坏,需要更换;如果只是屏蔽,就不需要了。原厂三元催化器一般30万公里以内不需要更换,可以通过适当的方法清洗还原。修理厂为了盈利,如果你的尾气不合格,一般会要求你更换新的三元催化器。但是目前市面上卖的三效催化剂基本都是偷工减料,都声称通过年检。但由于三元催化器中的贵金属含量太低,即使合格,也是勉强合格。等到下一次年检的时候,大部分都是不合格的,也就失去了清洗和减量的价值。所以不建议万不得已才换三元催化器。

注:三效催化是指将汽车尾气中排放的CO、HC、NOx等有害气体通过氧化还原转化为无害的二氧化碳、水和氮气的催化作用。主要使用三元催化转化器。三元催化转化器的载体部分是多孔陶瓷材料,安装在专用的排气管中。之所以称为载体,是因为它不参与催化反应,而是被一层铂、铑、钯、稀土等贵金属涂层所覆盖。它是安装在汽车排气系统中最重要的外部净化装置。

三元催化器有什么用

三元催化转化器用于净化废气,可以减少废气中的污染物。三元催化转换器有利于保护地球。每辆车的排气管上都装有三元催化转换器。三元催化转化器安装在排气管的头部,对于汽车来说非常重要。

汽车排气管由三部分组成,即头段、中段和尾段。

头部是排气歧管,三元催化器安装在排气歧管后面。发动机排气后,会经过三元催化器。

尾气经过三元催化转化器后,污染物和有毒物质的含量会降低。

三元催化转化器前后还有两个氧传感器。

三元催化转化器前面是前氧传感器,三元催化转化器后面是后氧传感器。

前氧传感器主要用于检测废气中的氧含量,ecu可以根据前氧传感器的信号调节空燃比。

后氧传感器主要用于检测三元催化转化器的故障。

如果来自前氧传感器和后氧传感器的数据与ecu的数据相同,则意味着三元催化转化器出现故障。

如果三元催化器出现故障,汽车仪表盘上会亮起故障灯,提醒驾驶员。

如果三元催化器出现故障,需要立即更换,否则会影响汽车发动机的正常工作。

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