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摘要:途锐水泵在变速箱上,缸头右边。汽车发动机广泛采用离心式水泵。其基本结构由水泵壳体、连接盘或皮带轮、水泵轴及轴承或轴连轴承、水泵叶轮和水封装置等零件构成,是汽车的主要组成部分。水泵漏水的维修方法如下:1、拆卸水泵:先将水泵中的防冻液放净
1、拆卸水泵:先将水泵中的防冻液放净,卸下三角皮带,用专用工具压出水泵皮带轮,在拆下水泵;
2、水泵分解:专用工具先拆下水泵轴承,然后在从水泵轴承上拆下水泵叶轮和密封组件;
3、更换密封环,新衬垫,新三角皮带,新皮带轮;
4、组装:用专用工具先将轴承压到水泵叶轮上,在将水泵叶轮和密封组件压入规定位置上,将水泵轴承压到水泵皮带轮座上,操作中要将轴承端面压到与壳平齐,使水泵叶轮平面低于泵壳平面0.1-0.3mm;
5、检查:组装好的水泵,其轴应能灵活运转,水泵轴承应沒有可感觉到的径向间隙;
6、注入新防冻液。
途锐水箱进油的原因如下:
1、冲缸垫:缸垫损毁后使油道与水道贯通,由于机油的压力高于冷却水的压力机油进入水道后再入水箱。观察水箱冷却水表面有气流逸出。停机后冷却水会自流到机油道里再进入油底壳;
2、缸套裂。由于缸内燃油压力很高,机油和柴油在高压的作用下,通过缸套裂纹被“挤”入冷却水中,观察冷却水表面,气团的流通动很剧烈;
3、机油冷却器故障。机油冷却器在装配、制造时,冷却管本身存在裂纹、焊接不良或因冬季存放时,冷却水未放干净而造成冷却管冻裂等故障,使机油进入冷却水中。
发动机油冷却器故障问题。发动机油冷却器在安装配置、制造时,冷却管本身有裂纹、焊接不良或因冬天存放时,冷却水未放干净而引起冷却管冻裂等故障问题,使发动机油进到冷却水中。