梅赛德斯-奔驰将在美国召回超100万辆车

奔驰S500有三块电瓶。分别是：启动电瓶，一块在发动机舱右侧保护垫板下面，新版本使用的是聚合电池，在引擎盖左上角；另一块在后备箱备胎旁边。辅助电池在方向盘（仪表盘）左侧的护盖里面。需要同时把仪表左侧护盖拆开、驾驶员脚面上的板子拆开才能奔驰S500有三块电瓶。分别是：启动电瓶，一块在发动机舱右侧保护垫板下面，新版本使用的是聚合电池，在引擎盖左上角；另一块在后备箱备胎旁边。辅助电池在方向盘（仪表盘）左侧的护盖里面。需要同时把仪表左侧护盖拆开、驾驶员脚面上的板子拆开才能看到。辅助蓄电池一般寿命为10年左右，但如果跑得少则寿命可能会短一些。辅助电池没电了，后视镜倒车自动下翻、HOLD功能失效。当仪表盘中显示“辅助蓄电池故障”时，则需给该电池充电，充电的方法有两种：一是上高速跑长途，越长越好；二是将辅助蓄电池拆下来进行人工充电。附奔驰S系列发动机搭载：S250、S300、S350、S400搭载V6发动机。峰值扭矩为350牛顿米，最大输出功率为200千瓦（272马力）。S450、S500、S550搭载V8发动机。大输出功率达285千瓦（388马力），最大扭矩为530牛顿米。S600搭载V12发动机，所有发动机的典范——提供出色的精确性、响应迅速的功率输出和悦耳的声音。奔驰s450搭载了中功率3.0升双涡轮增压发动机，s500搭载了高功率版3.0升双涡轮增压发动机。奔驰s450的发动机最大功率为270kw，最大扭矩为500牛米，最大功率转速为5500到6000转每分钟，最大扭矩转速为1800到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9速手自一体变速箱。奔驰s500的3.0升双涡轮增压发动机最大功率为320kw，最大扭矩为520牛米，最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为1800到5800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9速手自一体变速箱。奔驰s级一共搭载了四款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机，低功率版3.0升双涡轮增压发动机，中功率版3.0升双涡轮增压发动机，高功率版3.0升双涡轮增压发动机。与这四款发动机匹配的是9速手自一体变速箱。奔驰s级的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。奔驰s级的乘坐舒适性很好，并且这款车的外观是非常好看的。

奔驰c200旅行版这款车介绍：1、C200Kompressor（增压型），面对挑战，勇往直前，带驱动式的增压器，显著地提高了车辆的功率和扭矩。0到100公里加速仅需9.4秒钟，最高车速则高达231公里/小时；2、所有座椅配有三点奔驰c200旅行版这款车介绍：1、C200Kompressor（增压型），面对挑战，勇往直前，带驱动式的增压器，显著地提高了车辆的功率和扭矩。0到100公里加速仅需9.4秒钟，最高车速则高达231公里/小时；2、所有座椅配有三点式安全带及头枕驾驶员和前排乘客安全气囊，带两阶段触发功能配有扶手和储物箱的中央控制台，后排连承杯架前排和后排外侧座椅安全带收紧器和带力限制器制动辅助系统（BAS）中央门锁（遥远控制可设选择性及整体性开关）SPEEDTRONIC定速巡航控制系统触动式电动前后车窗；3、电控车辆稳定行驶系统（ESP）雾灯电动调节高度和靠背角度的前排座椅三个后排座椅连头枕和可手动调节高度可加热车外后视镜，电动调节、非球面型弯曲配有定时关闭式加热功能的后风挡玻璃。奔驰c200没有搭载轻混动系统。奔驰c200是奔驰旗下的一款中型轿车，这款车的轴距为2920毫米，长宽高分别是4784毫米，1810毫米，1457毫米。奔驰c200使用了一款低功率版1.5升涡轮增压发动机。这款发动机的最大功率为115kw，最大功率转速为5700转每分钟，最大扭矩为250牛米，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是9at变速箱。使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。奔驰c200的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。前后都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。这种悬架的结构是比较复杂的，并且成本也是比较高的。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性也是可以提高的。

奔驰g的2.0t发动机拥有258马力，4.0t发动机拥有421马力。奔驰g是奔驰旗下的一款中大型suv，这款车的轴距为2890毫米，长宽高分别是4866毫米，1931毫米，1968毫米，这是一款五门五座suv车型。这款车的2.0升涡轮奔驰g的2.0t发动机拥有258马力，4.0t发动机拥有421马力。奔驰g是奔驰旗下的一款中大型suv，这款车的轴距为2890毫米，长宽高分别是4866毫米，1931毫米，1968毫米，这是一款五门五座suv车型。这款车的2.0升涡轮增压发动机最大功率为190kw，最大扭矩为370牛米，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。4.0升双涡轮增压发动机最大公功率为310kw，最大扭矩为610牛米，最大功率转速为5250转每分钟，最大扭矩转速为2000到4750转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。奔驰g搭载了全时四驱系统，并且使用了开放式差速器。这款车配备了三把差速锁。奔驰g的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆整体桥悬架。后悬架使用整体桥可以提高汽车的越野性能和脱困能力。奔驰g使用了4.0升双涡轮增压v8发动机，所以这款车的排量是4.0升。奔驰g是奔驰旗下的一款硬派越野车，这是无数男人和女人心目中的梦想之车。奔驰g的外观设计方方正正，并且还拥有强悍的越野性能。奔驰g的4.0升双涡轮增压v8发动机最大功率为310kw，最大扭矩为610牛米，这款发动机从2000转开始就可以输出最大扭矩了，并且可以持续到4750转每分钟。这款4.0升双涡轮增压发动机搭载了缸内直喷就是，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。奔驰g还有高性能版amg车型，amg车型也使用了4.0升双涡轮增压v8发动机，这款发动机的最大功率为430kw，最大扭矩为850牛米，这款发动机从2500转开始就能输出最大扭矩，并且可以持续到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。新款奔驰g的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了整体桥悬架。前悬架从整体桥悬架改成双叉臂悬架是为了提高在铺装路面行驶时的舒适性。

奔驰e300这款车价格介绍：1、奔驰e300这款车e300L运动版自动挡58.8w。改款e300L运动版自动挡59.3w；2、要说奔驰与其他品牌之间的最大差距，就是豪华氛围，而这种感受和体验，我认为是植入灵魂深处的，豪华也本是这奔驰e300这款车价格介绍：1、奔驰e300这款车e300L运动版自动挡58.8w。改款e300L运动版自动挡59.3w；2、要说奔驰与其他品牌之间的最大差距，就是豪华氛围，而这种感受和体验，我认为是植入灵魂深处的，豪华也本是这款车最大的卖点之一；3、奔驰E300L内饰元素同样源自于奔驰S级，车厢氛围唯独抢眼，从精致的用料与出色的做工缝线，到设计理念，都是众多小品牌争相模仿的对象。相对于奥迪A6L的“以不变应万变”，宝马5系的“去尊贵”氛围营造，奔驰E级的内饰设计在对于奢华的描绘上堪称独树一帜；4、试驾车奔驰E300L所搭载的2.0T涡轮增压发动机，最大马力达到了245匹，事实上，宝马和奔驰两台车用的都是2.0T的发动机，账面数据也比较接近，奔驰E300L比宝马530Li最大扭矩多20Nm，不过这两台车的特性是有很大区别的，这点主要体现在变速箱的差别上，宝马的8AT换挡比较激进。奔驰E300儿童锁在：车门的侧面，门锁（锁舌）附近有一个小拨杆，这个小拨杆就是儿童锁。不只是奔驰E300，绝大多数车辆的儿童锁都在这个位置。把这个小拨杆拨向有儿童图标的那端，再关上车门，此时车门在车内就无法打开，只能在车外打开。儿童锁的作用是：后排有儿童乘坐时，可以防止好动又不懂事的儿童在行车过程中把门打开，避免发生意外。如果一辆车的车门在车内打不开只能在车门外打开，很大可能是后排乘客在上下车时触动了儿童锁，只需要把儿童锁复位，即可在车内打开车门。奔驰E300是进口车，国内北京奔驰生产的E系列，是E300L。多出来的字母L，是单词Long的缩写，意思为长。这里记住一点，不管是奔驰、奥迪还是宝马，型号里多了一个英文字母L，意思就是该车是加长款，针对中国市场专门出的车型。例如奔驰E300L、宝马740Li、奥迪A6L等等。

马自达cx5召回还是可以买的：1、近日，马自达发布了一则召回信息，对旗下16年5月～17年3月份的45639辆CX-5车型，因供应商制造原因，转向器小齿轮在长期使用且极端情况下可能导致损坏，存在安全隐患，采取召回处理；2、马自达马自达cx5召回还是可以买的：1、近日，马自达发布了一则召回信息，对旗下16年5月～17年3月份的45639辆CX-5车型，因供应商制造原因，转向器小齿轮在长期使用且极端情况下可能导致损坏，存在安全隐患，采取召回处理；2、马自达CX-5于13年开始交给长安马自达负责国产和销售，其独有的“创驰蓝天”高压缩比发动机、颜值爆棚的“魂动”外形和全系自吸+AT的动力组合，让它在同价位中有着很强的竞争实力；3、国产CX-5在外观上采用了家族式的“魂动”大嘴设计，配合两侧细长的大灯，整个前脸让人觉得虽简洁，但力量感和运动感十足，达到过目难忘的视觉效果；4、国产CX-5在动力上搭载了2.0L和2.5L的两种自吸发动机，其中其中2.0L最大功率和扭矩是114kw，200nm。2.5L最大功率和扭矩是144kw，252nm。与之匹配的是6挡手自一体变速箱，两种动力均有四驱车型供消费者选择。马自达cx6参数配置很不错啊，它的性能：1、外观方面新的魂动概念确实让人眼前一亮，柔和分明的线条没有韩国车“流体雕塑”那么凌乱繁杂，感基本很少有人说丑的；2、内饰方面明显没有外观方面那么惊艳甚至有点老旧，既然外观改得那么彻底，内饰咋就这么保守。这一点也是当年阿特兹上市卖不动的一大原因之一；3、再说发动机方面，马自达使用了创驰蓝天技术，被大家广为称道，马自达也被大家成为自吸道路上的技术宅。但实际上呢，我也开过几台创驰蓝天的马自达，动力其实真没开出太大区别，油耗也只能说是一般般，2.0L动力跑不过本田的1.5T，油耗又低不过丰田。价格方面马自达的车的价格相比与丰田本田的同款车型并没有什么优势，但品牌影响力其实不如丰田和本田，要买运动日系B级车大家第一印象还是“大后超”丰田锐志，而不会优先考虑阿特兹。