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摘要:长安欧尚x70a还是的挺好的,口碑也不错:1、欧尚x70a采用了越野车惯用的方正造型,车身线条平直,给人一种硬朗的形象。车身尺寸方面,欧尚x70a长宽高分别为4620×1770×1820mm,轴距为2750mm;2、车尾部分设计
1、欧尚x70a采用了越野车惯用的方正造型,车身线条平直,给人一种硬朗的形象。车身尺寸方面,欧尚x70a长宽高分别为4620×1770×1820mm,轴距为2750mm;
2、车尾部分设计借鉴了路虎发现,方正的车尾设计与车头形成呼应,尾灯造型比较传统,很容易给人一种MPV的感觉;
3、内饰设计同样平直硬朗,4.99-8.59万的售价意味材质上并不会有意外的亮点,大尺寸中控屏承包了中控台大部分位置,没有多余的实体按键,视觉效果上更显实用简约;
4、座椅采用2+2+3布局,座椅材质柔软,不过调节需要手动调节。乘坐空间比较理想,缺点在于头部空间稍显紧凑。进入第三排座椅也不用移动第二排座椅,相当方便。后排座椅靠背可以放倒,也可以折起来,操作比较简单。
涡轮增压发动机可以在较低的转速下输出最大扭矩,所以涡轮增压发动机是更加适合在走走停停的市区道路内行驶的。
与1.3升涡轮增压发动机匹配的是6速手动变速箱,与1.5升自然吸气发动机匹配的是5速手动变速箱。
长安欧尚x70a全系没有自动挡车型。
长安欧尚x70a的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了五连杆螺旋弹簧非独立悬架。
这款车的后悬架就是扭力梁。
后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间,并且后悬架使用扭力梁还可以降低整车的制造成本。
制造成本降低了车辆的售价就可以降低。
但是扭力梁悬架也是有缺点的,这种悬架的舒适性是不如独立悬架的,在正常的铺装路面上感受不到,但是在过一些减速带或在颠簸路面行驶时,就可以感受到了。
但是扭力梁悬架的结构更加简单,所以这种悬架的故障率比较低。