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摘要:单电机型号充满电需要60度左右,双电机型号充满电需要85度。Model 3是特斯拉旗下的一款中型车。这款车的长、宽、高分别为4,694mm、1,850mm、1,443mm。这款车的轴距是2,875mm。这款车的单电机版是后轮驱动,双电
这款车的单电机版是后轮驱动,双电机版是四驱。
双电机车型的前桥和后轮轴都有电机。
model 3的后驱车型有低功率和高功率两种版本。低功率车型的电机最大功率202kw,最大扭矩404 Nm。
高功率车型的电机最大功率220kw,最大扭矩440 Nm。
双电机四驱车型包括低功率车型和高功率车型。
低功率车型的电机总功率为339kw,高功率车型为357kw。
这款车使用两种电池,一种是三元锂电池,一种是磷酸铁锂电池。
三元锂电池的正极由三元材料制成。有的三元锂电池由镍、钴、锰制成,有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。
底盘设计方面,这款车前悬架采用双横臂独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆式悬架是在双横臂悬架基础上改进的产品。
所有的model y系统都使用三元锂电池,model 3有使用磷酸铁锂电池的型号,也有使用三元锂电池的型号。
model y的长宽高分别为4,750mm、1,921mm和1,624mm,轴距为2,890mm。
Model y有长寿命版本,也有高性能版本。
长续航版的电机总功率为317kw,总扭矩为545 Nm。
高性能车型的电机总功率339kw,总扭矩623 Nm。
这款车的前悬架采用双横臂独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。
双横臂悬架由上下横臂组成,上下横臂之间有连杆。
横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象。
双横臂悬架可以大大提高车辆的操控性。
多连杆式悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品,将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。
多连杆悬挂可以提高车轮的抓地力。
多连杆式悬挂的成本也比较高。