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摘要:清洗燃烧室积碳,现在主要是解体清洗和不解体清洗:1、解体清洗的好处肯定是清洗的干净,当然这种方式的害处也是显而易见,仅仅清洗积碳就把发动机打开,费用大不说,解体在装配也给发动机带来很多的坏处,就像有的人做的大手术,体质元气下降很厉害一
1、解体清洗的好处肯定是清洗的干净,当然这种方式的害处也是显而易见,仅仅清洗积碳就把发动机打开,费用大不说,解体在装配也给发动机带来很多的坏处,就像有的人做的大手术,体质元气下降很厉害一样;
2、不解体清洗,把清洗药水通过火花塞孔注入燃烧室,注入后呈泡沫状充满整个燃烧室,浸泡一段时间,把药水和积碳抽出来就行了。这种清洗前提就是药水质量要过关,能清积碳还有对发动机的金属件和橡胶件等没腐蚀;
3、不太严重的情况下,通过挂掉瓶的方式也可以,但这种清洗只能对不严重的车型,因为清洗剂进入燃烧室瞬间燃烧,来不及清洗,清洗剂就“烟消云散”了,何来清洗,但为什么说有点作用呢,就是这种瞬间的清洗也有点作用,再就是这种清洗剂在燃烧室燃烧,温度会比汽油在燃烧室燃烧温度稍高,会把一部分积碳成分的碳烧掉,还是那句话,这种清洗效果有限。
积碳对于发动机的危害是比较大的,积碳是由于发动机内的可燃混合气没有完全燃烧产生的。
发动机内出现积碳是正常现象,任何一台发动机使用时间久了内部都会有积碳。
出现积碳后定期清理就可以了。
如果积碳在燃烧室内,会导致燃烧室的压缩比变大,这样会导致发动机在做功时出现爆震现象。
爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象,爆震对于发动机的危害是比较大的。
爆震会导致发动机出现动力下降,油耗升高的情况。
严重的爆震甚至会直接导致发动机出现活塞炸裂或连杆变形的情况。
在使用核桃砂清除法清除积碳时,建议去有专业技师和专业设备的修理厂。
核桃砂清除法对设备的要求是很高的,必须使用专用的设备才可以。
在平时用车时,为了避免积碳也可以使用一些汽油添加剂,大品牌的正品产品是确实可以清除一部分积碳的。