如何辨别真假机滤

如何辨别真假机滤

外壳表面印刷的假机油滤清器比较粗糙，字体一般比较模糊。真机油三滤表面的厂标字体非常清晰，表面油漆质感很好。细心的朋友通过对比很容易看出区别。

2.滤纸：

假机油滤清器过滤杂质的能力差，主要体现在滤纸上，滤纸密度过大会影响机油的正常循环；但如果滤纸太松，大量未过滤的杂质会继续随机流动，导致发动机内部零件长时间干摩擦或过度磨损。

3.旁通阀：

旁通阀的作用是当滤纸因杂质过多而堵塞时，用来紧急输油的装置。而大部分假机油滤清器的内置旁通阀并没有明显的作用，所以当滤纸失效时，机油无法及时输送，会导致发动机内部分零件干摩擦。

4.垫圈：

虽然垫片看起来不起眼，但零件之间的密封靠的就是它。假机油滤清器中的垫片材质较差，可能导致其在发动机高温高强度下密封失效，最终导致漏油。

如何踩刹车没有顿挫感

2.上坡制动：慢慢踩刹车，但松开踏板的速度要比在平路上快，以保证车速不会过度下降。利用坡道给汽车的力来刹车。上坡时不要加大速度再踩刹车。当心一辆汽车突然停在你面前。

3.长下坡制动：如果长时间使用制动器，制动系统会因发热而影响制动性能，应同时使用发动机进行制动。根据路况可选择变速器的档位为3档、2档、L档(自动波)或3档、2档、1档(手动波)，无需踩油门踏板即可通过发动机制动控制车速。

4.随车刹车：首先，跟车时与前车保持安全距离。当发现前车开始刹车时，把脚放在刹车踏板上，平稳减速，直到和前车速度差不多，然后观察前车的速度变化，调整制动力。靠近减速的汽车时不要猛踩刹车，很容易发生追尾。

在绝大多数紧急情况下，刹车是你最好的首选。对于高速行驶的汽车，紧急制动是最安全的选择。如果选择转向，很可能会因失控而造成严重后果。如果先紧急刹车，在车速降低的同时会采取转向或其他措施，这样安全性会大大增加。退一步说，一旦发生事故，你踩刹车被动上路基本可以保持原来的行驶状态，你自己的事故责任不会因为你紧急避让造成的越过标线而由小变大。车速降低后，避让的安全性更高，这种事故的危害程度和事故责任远远小于采取转向等避险措施的危险性。如果在高速行驶中遇到危险，本能的采取转弯，结果会怎样真的不好说。