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变速箱at好還是dct好
摘要：据小编了解，很多朋友对一些汽车知识了解不多。为了让大家更容易了解这些知识，今天小编就来给大家讲讲变速箱的at或者dct？这个问题，感兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。AT技术比DCT技术更成熟。目前使用最多的是日本的爱信6AT。
变速箱at好還是dct好
据小编了解，很多朋友对一些汽车知识了解不多。为了让大家更容易了解这些知识，今天小编就来给大家讲讲变速箱的at或者dct？这个问题，感兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。
AT技术比DCT技术更成熟。目前使用最多的是日本的爱信6AT。DCT是双离合变速箱，包括干、湿测试。大部分高端机型基本都采用湿测。由于其换挡时间短，与发动机匹配更完美，换挡顿挫小，更省油。然而，目前大多数模型使用干式DCT。
t变速箱优势：技术成熟，AT变速箱是当今市场上应用最广泛的变速箱，在全国范围内普及率最高。传统的液力自动变速器采用液力变矩器(或液力耦合器、多片离合器等。)，可以缓冲发动机的动力冲击，配合行星齿轮的机械组合，性能稳定。它可以承受高扭矩。即使是坦克也有使用at变速箱的型号。
DCT变速箱的优点：换挡平顺，没有大多数自动变速箱的顿挫感。可以节油，高效利用发动机产生的动能，技术先进。
变速箱的功用介绍
朋友们，你们好！今天汽车编辑需要简单介绍一下关于汽车的知识。小伙伴们基本都知道，汽车的变速箱可以为我们的汽车解决很多问题。但是很多新手司机在使用变速箱的时候并不是很了解变速箱，不知道几种变速箱的区别。配置越重要，他们用的就越多。当然，很容易产生一些疑问。如果有问题，我们需要解决它们。小伙伴们就和汽车编辑器一起了解一下变速箱的作用吧。自动变速器功能简介：简介
目前，由泵轮、涡轮和导轮组成的单级双相三元锁止式集成液力变矩器广泛应用于汽车上。泵轮和涡轮都是盆形的。泵轮和变矩器壳连为一体，是活动部件；涡轮悬挂在变矩器中，通过花键与输出轴相连，是从动元件；导轮悬挂在泵轮和涡轮之间，通过单向离合器和导轮套固定在变速箱壳体上。
自动变速器功能简介：简介
液力变矩器虽然能传递和增大发动机扭矩，但扭矩转换比不大，变速范围不宽，远远不能满足汽车工况的要求。为了进一步增加扭矩，扩大其变速范围，提高汽车的适应性，在液力变矩器后面安装了摊铺变速箱，更多使用行星齿轮机构。行星齿轮箱由行星齿轮机构和离合器、制动器、单向离合器等执行机构组成。行星齿轮机构一般由几排行星组成。行星排的数量与齿轮的数量有关。行星变速箱的换档执行机构包括换档离合器、换档制动器和单向离合器。
好了，今天的小编汽车简介就到这里了。从上面的文章中我们可以看出，小编汽车简单介绍的自动变速器的功能是非常有用的。希望今天对小编汽车的简单介绍能对朋友们有所帮助。
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