文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
摘要:采用宽体包覆车轮,使加宽的车轮不会突出车身,更美观。宽体也有一定的气动效果。其实宽体是最早用在赛车上的东西。赛车会加宽轮距,使用更宽的轮辋和轮胎,可以提高过弯稳定性和过弯速度。但加宽轮圈,使用更宽的轮胎后,车轮会凸出车身,
其实宽体是最早用在赛车上的东西。
赛车会加宽轮距,使用更宽的轮辋和轮胎,可以提高过弯稳定性和过弯速度。
但加宽轮圈,使用更宽的轮胎后,车轮会凸出车身,不美观也不安全,所以赛车会用宽车身来遮盖凸出车身的车轮。
后来宽体用于民用改装领域。
在民用领域,宽体的主要作用是美观,也可以让车主使用更宽的轮圈,所以视觉效果很好。
做宽体的品牌有很多,火箭兔、LB、RWB等。
日本是较早玩宽体的国家,以上品牌都是日本品牌。日本人擅长设计宽体。
国内也有很多喜欢宽体的改装车玩家,国内也有很多安装了宽体的改装车。
一些宽体需要通过切割翼子板来安装。这样才能达到更完美的效果。
如果你对宽体感感兴趣,可以在网上搜索图片了解一下。车身宽的车很帅,能让车看起来更有气势。
举世闻名的2.0升涡轮增压发动机,218马力,最大扭矩370牛米。这款发动机搭载缸内直喷技术,采用铝合金气缸盖和缸体。
使用铝合金气缸盖可以减轻发动机的重量,可以提高汽车的操控性和燃油经济性。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
使用8at变速箱可以提高汽车的燃油经济性和换挡平顺性。
而且8at变速箱的可靠性和耐用性也更好。
At变速箱是目前最成熟、应用最广泛的自动变速箱。
这个变速箱有很多行星齿轮,at变速箱是靠行星齿轮变速和扭转的。
前所未有的前悬挂采用双横臂独立悬挂,后悬挂采用多连杆独立悬挂。
横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象。
多连杆式悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品,可以提高车轮的抓地力。
抓地力提高了,车的操控性也能大大提高。