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摘要:雨天驾驶最怕车辆滑行,在滑行中,制动根本不起作用。慢速行驶、不急转弯、不急打方向盘、握紧方向盘都能在夏天雨天防滑。雨中高速行车,轮胎和路面间的积水难以排出并会因产生的水压将车轮上浮,形成汽车在水面上滑行的迹象,也称“水滑现象”。这是高
雨中高速行车,轮胎和路面间的积水难以排出并会因产生的水压将车轮上浮,形成汽车在水面上滑行的迹象,也称“水滑现象”。这是高速行车的特有现象,此时制动、转向都会失效,极易使车辆失去控制而出现侧滑或打转。
防止车轮侧滑。雨中行车时,路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”,使汽车的制动性变差,容易侧滑。因此,司机要双手平衡握住方向盘,保持直线和低速行驶,需要转弯时,应当缓踩刹车,以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。
当四轮打滑时,车主会感觉到车辆向前猛冲速度比平时要快。这时我们先让前轮找到抓地力,收油门,不踩刹车,轻点离合,所有动作尽可能轻柔。让车辆慢慢行驶直至打滑现象消失为止。
若遇到前轮打滑,即方向盘无法转动,车辆朝前方直冲,直至碰撞障碍物时方停车。此时记住等车轮转动后方向盘才可转动,直至回复正常,反复踩刹车,使得油路达到最有效的工作状态。
之所以先挂挡然后再松手刹,主要是因为挂入档位之后变速箱的动力传递路线就会连通,此时扭矩是非常大的,如果刹车没有踩好的话,可能会突然冲出去,这是非常危险的,汽车的手刹起到了双重保险的作用。
如果挂入档位之后不松开汽车的手刹,发动机输出的所有动力都会被液力变矩器吸收,这会导致液力变矩器温度急剧上升,时间久了会烧坏液力变矩器。
汽车在停车之前,应该先拉汽车的手刹,然后再将汽车的档位挂到空挡,因为这样可以避免损坏汽车的变速箱,同时还可以延长传动系统的使用周期。
随着汽车生产技术的不断发展,汽车使用的机械手刹已经逐渐演变成了电子手刹,电子手刹的工作原理和机械手刹的工作原理是相同的,同样是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动,只不过从之前的拉杆式变成了电子按钮。