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摘要:奇瑞e5新车落地之后磨合期一般为3000KM内,过了磨合期后便可以带自己的爱车去4S店进行检测保养,合理科学的保养对爱车的经济性和寿命有很大影响。相比以往科技类家轿,新近上市的奇瑞E5,以独特的“人本科技”魅力,实现了后来居上的转变。
相比以往科技类家轿,新近上市的奇瑞E5,以独特的“人本科技”魅力,实现了后来居上的转变。奇瑞E5一经亮相就凭借其动感、沉稳、大气的外观,给予外界深刻印象。而在“应用电子科技”这一核心竞争力上,奇瑞E5更是展现出“集大成者”的姿态,开创了自主品牌数字科技家轿的新标准。作为一款向精品迈进的家用车,奇瑞E5的前脸进行了重新的设计,更为犀利的车灯造型增添了些许运动气息之外,前进气格栅与旗云3或A5相比也有所变化,整车看起来变得更加年轻时尚。立体感十足的全新车尾和不规则的大面积尾灯都诠释了新车的进步,唯一类似就是的C柱生硬感受仍然无法从车身侧面视角抹去。
如果把品牌标志捂上,那么相信没有几个人能认出E5的“东家”是奇瑞。没错,创新的外观设计令E5在奇瑞家族车型中显得那么与众不同,环车四周,还可以找到透镜前大灯以及倒车影像等高科技配置,再加上较低的价格,E5头戴着“高性价比”的光环走入了大家的视线。数年前,奇瑞内部一个A21新车代号成为了现在的E5,换句话说,E5并不是一个全新车型,它是在A5和旗云3的基础上改进而来的。虽然整体性能上不要求它大踏步的前进,但实用性和外观内饰的改进的确可以看到E5的进步。
相比其他几款同平台车型,奇瑞E5的“样貌”绝对可以算的上是其中最为时尚最为年轻的。发动机盖采用了中间拱起设计,力量感得到了提升。E5的前脸造型较老前脸整体上扬,不再显得呆板,亲和力更强。下保险杠造型与前进气格栅相互辉映,镂空网格设计以及锋利线条的勾勒,给前脸平添了运动感。不知道是纯属巧合还是故意模仿,E5前脸的整体结构与丰田皇冠非常的相似。
奇瑞E5采用的U型镀铬前进气格栅迎合了时下流行趋势,隔条上的分层设计让细节显得非常细致。鹰眼晶钻造型的前大灯很好的与前引擎盖自然结合,上部的灯眉设计令前大灯显得更传神。特别值得一提的是,带有高低可调功能的前大灯以及前雾灯作为标配出现在E5全系车型上,并且近光灯带有透镜,这种厚道的做法在此价格区间内的车型中实属罕见。
新设计的车头从侧面看起来饱满、厚实了许多,弧度很大的车顶与其他几款同平台车如出一辙,C柱与尾部衔接的还是不够自然。E5的侧面线条平直简单,没有过多的线条修饰,如果在车门底部镶上一条镀铬装饰条,我想会更显档次和层次感。