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胎压监测内置和外置的区别

时间:2024-11-07 20:56:01 来源:整理于互联网

摘要:1.内置式的价格比外置式的价格高。首先是产品本身,内置的本身就需要比外置的贵,而且内置的安装还得去4S店或者专业汽修店让专业人士安装,需要一个工时。2.安装内置轮胎要花很多时间。拆胎需要专业人员,大部分自己装不了。但是一旦安装,大部分

胎压监测内置和外置的区别

1.内置式的价格比外置式的价格高。首先是产品本身,内置的本身就需要比外置的贵,而且内置的安装还得去4S店或者专业汽修店让专业人士安装,需要一个工时。

2.安装内置轮胎要花很多时间。拆胎需要专业人员,大部分自己装不了。但是一旦安装,大部分都是5~8年的使用寿命,基本可以用来报废轮胎。外部操作简单,可以自己改,简单快捷。但是因为是外置的,所以很容易被盗,而且车子在高速行驶的时候,难免不会有一点点沙砾随着轮胎跑起来。如果小沙砾不小心飞到外置轮胎监测传感器上,就有可能漏气。它们的寿命大多为1至2年。如果你给汽车轮胎充气,你需要拆下外面的轮胎。相反,你不用担心这些琐事。

总结:如果你平时上下班通勤,有自己的停车库,有较好的停车环境安全条件,有必要的动手能力,那么选择外置胎压监测既省钱又方便快捷。如果经常跑长途,停车环境脏乱,希望麻烦少的朋友可以多加钱选择内置式。即使安装比较费力,安装后也是一劳永逸,缩短安装的后续麻烦,省心。

胎压监测是哪个按键

据小编了解,很多朋友对一些汽车知识了解不多。为了方便大家了解这些知识,今天小编就给大家介绍一下胎压监测是哪个按钮?这个问题,感兴趣的朋友可以了解一下,可能对你有帮助。

胎压监测标志是汽车仪表盘上的一个半包围的感叹号,旁边有SET这个词。设定灯表示胎压异常,不是过高就是过低,但大多表示某个轮胎的胎压低于正常值。

胎压监测是在汽车行驶过程中,对轮胎压力进行实时自动监测,并对轮胎漏气和低压进行报警,以保证行车安全。据统计,因爆胎引发的车祸占所有恶性出行事故的70%,而在所有能导致爆胎的因素中,胎压不足是首要原因。这不是耸人听闻。即使不选择带胎压监测的车辆,也一定要多注意汽车轮胎,防止对人和车造成严重伤害。气压是轮胎的命门。过高或过低基本都会降低轮胎的使用寿命。气压过低,胎体变形会加大,胎侧容易出现裂纹。同时会引起屈曲运动,影响过度发热,促使橡胶老化,帘布层疲劳,帘线断裂。还能增加轮胎的接地面积,加速胎肩磨损。而且胎压与车辆的性能密切相关,比如舒适性、承载能力等,也可以关系到轮胎寿命。气压过高会使轮胎帘线过度拉伸变形,胎体弹性降低,增加汽车行驶时的负荷。一旦受到冲击,会造成内部开裂和爆破。同时,过高的气压也会加速胎冠的磨损,降低滚动阻力。

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