大部分汽车发动机的敲缸基本都是由爆震引起的。
当发动机处于压缩冲程时,进气门和排气门基本都会关闭,此时活塞会向上运动压缩可燃混合气。
被压缩的可燃混合物的温度和压力基本上会上升。
汽油稳定性不好,可燃混合气会提前燃烧。
燃烧的可燃混合物将推动活塞向下。
此时活塞是向上运行的,会影响发动机的敲缸。
影响爆震的原因有很多,比如汽油标号不对,燃烧室积碳太多,或者爆震传感器损坏。
基本上所有的汽车引擎都有爆震传感器。这个传感器在监测到爆震后会将信号反馈给ecu,ecu可以通过调整点火提前角等数据来抑制爆震。
如果发动机频繁敲缸,建议检查爆震传感器。
如果爆震传感器损坏,应立即更换。