汽车上有两种悬架,一种是独立悬架,一种是非独立悬架。
汽车中常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。
麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架,应用广泛。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂,几乎不占空间。
多连杆式悬架是一种结构复杂、成本高的独立悬架,它是在双横臂悬架的基础上改进而来的。
多连杆式悬架将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。多连杆悬挂可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性,这也是可以大大提高的。
多连杆式悬挂占用的空间比较大,使用多连杆式悬挂的后悬挂会占用一部分后排座椅空间和后备箱空间。
只有好的悬挂结构是远远不够的。如果你想提高汽车的操控性和舒适性,你需要一个优秀的工程师来调整悬挂。