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摘要:s档可以在激烈驾驶时或者下赛道时使用。汽车挂入S档后,油门响应会更加灵敏,变速箱的换挡逻辑也会发生变化。变速箱会延迟换挡时机,尽可能保持在较低档位,每次换挡都要等到发动机转速达到红线。换入S档后,发动机的运行也会有一些变化。有的
汽车挂入S档后,油门响应会更加灵敏,变速箱的换挡逻辑也会发生变化。变速箱会延迟换挡时机,尽可能保持在较低档位,每次换挡都要等到发动机转速达到红线。
换入S档后,发动机的运行也会有一些变化。有的车在换入S档后发动机转速会一直在2000转以上,有的车在换入S档后发动机转速会一直在3000转以上。那么这是为了再次加速时获得更好的动力响应。
有些车友在高速公路超车时会使用S挡,可以快速超车,提高安全性。
一些非常高级的超跑,放入S档后,不仅发动机运转和变速箱换挡逻辑会发生变化,而且车的减震器会硬化,车身高度会降低,排气管阀门会打开,这样排气声音会更大。
很多自动挡车型都有S挡,有的自动挡车型没有S挡,但是有一个运动模式开关,S挡和运动模式开关的作用都是一样的。现在很多车都有不同的驾驶模式,比如节能模式,舒适模式,运动模式。
现在大部分消费者在买车的时候都会选择自动挡的车,因为在市区开车更容易,更方便。自动挡汽车没有tcu是无法实现自动换挡的。
Tcu可以检测一些数据,如发动机转速、车速等。通过这些数据,tcu可以控制变速箱换挡。
通常,tcu中有几组不同的换档逻辑。很多自动挡的车都有一个S挡,就是运动模式。
当开启运动模式时,变速箱的换挡逻辑会发生变化,发动机的运行模式也会随之变化。通常变速箱在2000转到3000转之间换挡。开启运动模式时,变速箱不会换挡,直到车速达到红线区域。
自动变速箱有很多种,比如cvt变速箱,双离合变速箱,at变速箱,amt变速箱等等。Amt是最早的自动变速器,已经被淘汰,现在只在部分低价车上使用。
双离合变速箱是现在最流行的变速箱,at变速箱是最成熟可靠的变速箱。Cvt重量轻,体积小,所以很多燃油经济性比较好的车都在用cvt。