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摘要:汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段,一般为1000~1500公里,这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力,并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣,对车的寿命、安全性、经济性将会产
汽车磨合的优劣,对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。出厂后的新车,虽然已经进行过磨合,但是零件的表面依然较粗糙。另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患。另外,新零件与配件间,有很多金属粒脱落,这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧,而且落入机油后还会使机油的质量下降,影响了润滑的效果。由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大,所以油耗也会比较高。
顺利度过磨合期对车辆今后是否耐用、毛病多少、油耗高低、动力足与否等等指标起着至关重要的作用。磨合期间的驾车与过磨合期后的驾车有着一些不同,注意这些不同,是保证顺利度过磨合期的关键。
一般情况下,性能车指没有跑车张扬的外表,可是在动力性能上却一点不输于跑车的汽车。“速度”,就是性能车的核心要素。但需要注意的是,这里所指的速度不仅仅是直线加速的能力,车是否是性能车,还要综合看其动力系统、操作稳定性、行驶稳定性、制动性能等多个因素。BBA的性能车算是大众较为熟知的。奔驰的AMG系列车、宝马的M系列车、奥迪的RS(或S)系列车是最典型的性能车。性能车的特点就是,外表看上去与普通的车没什么差别,可是动力系统十分夸张,随随便便百公里加速10秒以内。上面所说的BBA性能车,是比较厉害的车,也有几辆车,可以勉强计算性能车。这样的车在性能车水平上可以说是平民级的,但比很多普通车的性能好。例如,被称为小钢炮的GTI。