帘布层的组成是由横向和纵向的帘子线(有的还有钢丝网线),主要的作用是承重,而橡胶的功能主要起到密封和柔性变形。
轮胎被扎后泄气,主要是指轮胎的气密层被破坏了,这个是可以修补的。
但如果是轮胎帘布层受损了,那是会直接影响到轮胎的强度性能的,如果帘子线断的越多,那么爆胎隐患也就越大。
同样的道理,如果轮胎内帘子线没有被扎断,轮胎如果想要能够正常使用应该恢复气密性的。
因而如果轮胎侧面在损伤之后,但是帘布层没有受损,那么在这种情况下就还是可以修复且不会增加爆胎隐患的。
对于轮胎侧面的帘布层是很少的,而且线束的排列都是纵向的,所以对于一些用肉眼不能判断帘布层是否损坏的情况,会有这么一个用来参考的标准:如果轮胎侧面划痕径向的长度是小于5cm,轴向的长度小于0.5cm,在这种情况下就可以进行修补的。
我们常见的传统的补胎手段有:冷补、热补、蘑菇钉、穿胶条等。
但说到热补的话,实际上真正了解这门手艺的,或者说是能够修补好的人,不多。
对于现在的补胎店,一般都会采用的办法是冷补。