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摘要:按开关键开启系统(开和关可能在同一个按键,也有分两个按键的),这个时候仪表盘定速巡航指示灯点亮。加速到你需要的速度,按set键,这个时候右脚可以松开油门了,速度被定在当前时速。可以按res和set-对速度实行微调。cr-v驱动系统为双
cr-v驱动系统为双泵实时四驱,在正常状况下是两前轮驱动,当碰到有雨、雪、沙等恶劣地面发生前驱动轮松滑时,液压系统会立刻地将扭力向后轮分布实现四驱,直至地面恢复正常。在安全方面,cr-v配备了srs双安全气囊、车门横梁、前后3点式elr安全带、安全带提示器及带预紧器和负载限制器的座椅安全系统等,这一切基本都让你对该车的安全充满了信心。cr-v将手刹和换挡杆基本都设计到了中控台的左侧,即所谓的怀排式,不但操纵起来方便了不少,并且也使前排的空间更加宽阔。中控台看上去简洁大方,下面的3个圆形旋钮包含了空调操作的全部,这些设计看上去有些奥德赛及飞度的影子。前扶手摒弃了传统的中央扶手,而是在正副行驶位上各设了一个单独的扶手,两个扶手中间有两个杯架,这些设计基本都很周到。
1、空间:整体驾乘空间宽敞充裕,头部腿部空间没有明显的紧凑感;车内储物空间丰富实用;座椅包裹比较严实,舒适性比较不错,后排座椅小幅度可调,长途乘坐更实用;
2、操控:操控舒适灵活,挡位清晰,换挡平顺,具有轿车化的驾驶感受;油门反应灵敏;方向盘手感不错,指向不够精准;宽胎抓地性能不错;底盘扎实,但离地间隙较小,通过性较差;悬挂过软,高速稳定性欠佳;部分网友反映“高速行车中噪音较大;
3、动力:搭载重新调校的2.0和2.4两种排量发动机,2.4排量动力充沛,提速较快,超车轻松;2.0排量动力较弱,起步提速较慢;
4、本田CR-V最大缺点:起步肉;发动机噪音大;网友反映中控异响、行车噪音大、啃胎、遥控钥匙失灵、跑偏等一些小问题较明显。