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摘要:马自达3新款大概需要15万多:1、Mazda3神似一款跑车,前部舒展,线条优雅地缓慢延伸到a柱,过了b柱骤然下降,戛然收至在短小的行李舱处,并做了一个微小的上翘,与下面宽厚的保险杠形成了呼应之势;2、因为四门缘故延长了车身,机器
1、Mazda3神似一款跑车,前部舒展,线条优雅地缓慢延伸到a柱,过了b柱骤然下降,戛然收至在短小的行李舱处,并做了一个微小的上翘,与下面宽厚的保险杠形成了呼应之势;
2、因为四门缘故延长了车身,机器盖显得不够修长,如果设计成单门车,加长前半部分,Mazda3就可能更像一款跑车了;
3、外观上看,现款车型上招牌式的马自达笑脸已经被全新一代的猎豹前脸所替代,用外国媒体的话说就是这辆马自达终于没有对我们微笑了;
4、全新的前脸设计让新一代马自达3拥有了大尺寸的进气格栅以及更为锐利的大灯。相比于已经亮相的马自达6而言,新一代马自达3的大灯在一定程度上依旧保持了柳叶状的造型,要更加内秀;
5、车身侧面依旧是流畅的日系设计,相比现款车型整车线条要更加饱满和厚重,想必在尺寸上也将有所增加。
1、马自达3完全放弃了任何涡轮增压发动机选项。相反,基本的汽油和柴油选项都是自然吸气(2.0升四缸SkyActiv-G确实带有24v轻度混合动力辅助)而新的SkyActiv-X汽油则使用增压器,因为它是所有车型的基本元素-新型火花控制压缩点火技术这款2.0升汽油发动机首次亮相;
2、从基本的2.0升四缸SkyActiv-G发动机开始,功率为120bhp,峰值扭矩为213Nm,输出功率为4,000rpm。对于手动车,马自达宣称从0-62英里每小时10.4秒,自动版需要10.8秒。最高时速为122英里每小时;
3、像这样的数字不会给市场上的任何扭矩替代品带来麻烦,但实际上我们发现SkyActiv-G加起来比它的各个部分的总和还多。在测试更强大的涡轮增压版本的高尔夫(1.5TSI130)和福克斯(1.0EcoBoost125)时,我们的速度提高了0-60mph,而马自达的轻度混合动力系统提升了线下速度;
4、然而,齿轮加速度滞后,并且提供的少量扭矩暴露出120马力的2.0升汽油作为受阻的超车。虽然很精致,但仍然可以通过转速带来。在高速公路的速度排名第六,它非常安静,与马自达控制的风噪和良好的骑行完美搭配。