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摘要:在调试汽车音响之前,需要先将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态,然后将高、中、低音全部置中,左右平衡也需要置中。再将功放的音量(GAIN)全部设置在最低的位置(MIN),将FILTER(滤波器设定)设置在OFF、CROSSOVER(截止
第一步:主机调试
打开主机并播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟,将音量扭至过半位置,这样操作更容易使低音和前声场的重低音衔合,更容易产生饱满的低音。
第二步:前声场调试
先将CHANNEL-1/2的音量调高到可以接受的最大声音,然后将主机音量降低,放入人声碟或低频强劲的碟,再将主机音量慢慢调高到可以接受的较高音量为止,此时再仔细听一下人声是否清晰,低频弹性感受。
第三步:后声场调音
不管前声场处于什么状态,后声场都要设置在HP状态CROSSOVER扭到150Hz附近,再将主机音量调高,在正常偏大的音量下,将功放推后声场的GAIN扭大,前排座位可以“感受”到后声场是正确的,如果能够清晰听到的话,就说明声音过大。
第四步:低音调节
正确的低音效果应该是感觉和前门喇叭一起发出,从前门传过来,低频量感不多不少,这是最佳状态,调试结束。
汽车油表不准的症状以及原因:
1、油表指针时快时慢
这种情况很常见,通常表现为在油表前半段的时候,油表指针下降速度慢,而过了中间刻度以后,油表指针就会快速下降。不过油表指针时快时慢不能说是故障,这是因为和用来反映油量的油泵设计有关,它不可能很均匀地反映汽油的消耗情况,因为这种匀速变化很难实现,也不可能通过维修更换配件来改变。
2、油表突然下降到零
油表的指示取决于油位传感器。当出现这种情况时,也就是说明车辆的油位传感器有问题。很有可能由于油位传感器出现污渍,没有得到及时清洗,要知道汽油里含有很多的杂质,而油位传感器一直浸泡在里边,时间长了就会被污染,直接影响到指示的准确性。
3、油表刻度上升
这种情况是因为油位传感器和浮子之间的连杆被卡住了,浮子不能正常地上下浮动,导致油位传感器不会发生变化,所以油表指针就定格在某一个位置。