宋max纯电用了什么悬架

极氪001的续航里程因车型、电池容量、驱动形式等因素而有所不同。 其中新款极氪001相较于旧款车型进行了118处全面升级全系配备800V高压系统提供95kWh和100kWh两种电池容量。 搭载100kWh电池的YOU版车型CLTC工极氪001的续航里程因车型、电池容量、驱动形式等因素而有所不同。其中新款极氪001相较于旧款车型进行了118处全面升级全系配备800V高压系统提供95kWh和100kWh两种电池容量。搭载100kWh电池的YOU版车型CLTC工况标称续航里程656公里。新款极氪001两驱版根据工信部数据95千瓦时车型对应纯电续航有722公里、675公里和626公里100千瓦时车型对应纯电续航有750公里、705公里和656公里三种。极氪001 WE 版 140 kWh 千里续航套装正式开始交付CLTC 续航里程达到 1023 公里。年初2023 款极氪 001 率先支持选装 140kWh 的麒麟电池安装后新车在 CLTC 工况下续航里程达到 1032 公里。需要注意的是续航里程还会受到实际使用环境、驾驶习惯等因素的影响。极氪001绑定蓝牙钥匙的步骤如下首先领取蓝牙钥匙。打开 APP 点击“我的”查看“卡包”再点击“极物”领券可免费获得兑换券一张。进入兑换界面点击“去使用”跳转至极物商城立即购买填写地址完成兑换等待官方发货。想买第二把钥匙可在极氪商城购买价格 699 元。然后进行绑定。登录极氪 APP 进入车控页面找到钥匙管理进行创建注意 APP 版本需在 1.1.45 以上记得及时更新。点击激活钥匙扫描说明书上的 MAC 地址二维码这个二维码具有唯一性一定要妥善保存。匹配好后钥匙使用很方便。解锁可单击解锁键闭锁单击闭锁键寻车双击闭锁键。单击后尾门解锁长按后尾门键解锁开启再长按关闭。使用时还测试了三种场景。一是把钥匙放口袋触摸门把手就能解锁车辆进车后直接挂挡启动锁车时触摸门把手即可。二是智能钥匙靠近 B 柱解锁感应区不过要将钥匙按键面朝向 B 柱否则无法解锁。三是按键遥控解闭锁连接速度和稳定性不错理论上不会出现罚站现象。要说明的是绑定最好选择信号相对较好的场景在地下室的封闭场景内不要去绑定往往会导致失败。

极氪001标配的实际续航表现不错。 新款极氪001进行了118处全面升级全系配备800V高压系统有95kWh和100kWh两种电池容量。 搭载100kWh电池的YOU版车型CLTC工况标称续航里程656公里续航达成率83%。 在从杭极氪001标配的实际续航表现不错。新款极氪001进行了118处全面升级全系配备800V高压系统有95kWh和100kWh两种电池容量。搭载100kWh电池的YOU版车型CLTC工况标称续航里程656公里续航达成率83%。在从杭州极氪大厦到合肥科大讯飞总部的直播测试中新款极氪001续航里程586公里。而且在一些实际使用反馈中有人住天津在北京上班满电起码能跑俩来回实测续航超550公里。正常使用下极氪001在完全满电状态下610km的标称续航应对400500km内的出行没问题。影响极氪001续航的因素有不少比如驾驶习惯急加速、频繁刹车会增加能耗行驶环境大风、小雨天气高速行驶能耗会增加驾驶模式不同能耗也不同像舒适模式和经济模式。不过它的能量回收系统能节能单踏板模式能量回收等级在“中”时就能回收电量。总之正常使用时极氪001的续航能满足多数出行需求。极氪001 玻璃上有铁塔这其实是代表着曲面玻璃前挡。其前挡风玻璃左下角的黑色埃菲尔铁塔组合的标志就是这一设计的独特标识。极氪 001 的玻璃还有不少特点。比如隔热效果方面虽说相关评价不多但从其整体配置来看应该有不错的表现。极氪 001 的玻璃全系采用 LED 光源远近光大灯标配矩阵功能、自适应远近光及自动大灯能提供良好的照明效果。此外这款车的车门把手是隐藏式支持“刷卡上车”、手机蓝牙和 NFC 近场通信解锁。极氪 001 的后备厢空间不错开口较大配有空气弹簧悬架车尾能下降方便拿取大件物品。车内其配备一块 15.4 英寸中控液晶屏所有车辆设置和控制都可在车机内完成不过车机系统优化不是非常流畅部分功能开启会卡顿。座椅全系皮质包裹运动型座椅造型舒适后排空间宽敞B 柱有单独空调出风口中央地板凸起不高。后排还配有单独触摸屏能控制多种功能。总之极氪 001 在玻璃及相关配置上有其独特之处和优势。

极氪 001 的续航实测情况比较复杂会受到多种因素影响。 新款极氪 001 进行了 118 处全面升级全系配备 800V 高压系统有 95kWh 和 100kWh 两种电池容量。 搭载 100kWh 电池的 YOU 版车型CLT极氪 001 的续航实测情况比较复杂会受到多种因素影响。 新款极氪 001 进行了 118 处全面升级全系配备 800V 高压系统有 95kWh 和 100kWh 两种电池容量。 搭载 100kWh 电池的 YOU 版车型CLTC 工况标称续航里程 656 公里实测续航里程 586 公里续航达成率 83%。 日常使用中住天津在北京上班满电起码能跑俩来回穿城肯定够。 比如 2024 款 ME 版 100kWh 四驱车型顶着限速、开 22 度空调且舒适模式下平均时速 95km/h出发 90%电量减少至 34%表显平均电耗 23.1kWh/h按实际充电量推算满电状态大概行驶 420km 后表显电量到 0%高速折扣率约 59.7%。 24 款 We100 后驱版车辆载重约 240 公斤包含部分城市道路室外温度 23 28 度高速行程占比 75%市区内行程占比 25%能耗在 18.5 19KWh/100KM总续航约 530KM达成率约为 68%。 不同季节和温度下续航有差异20℃以上暖季平均百公里电耗在 16 18 度实际续航在 550km 600km达成率 90%+。 南方 0 10℃冬季电耗增长至 20 23 度实际续航在 450km+达成率 78%+。 10℃北方电耗攀升至 25 27 度实际续航在 370km 400km达成率 60%+。 正常温度下不同路况表现不同纯高速续航在 450km+高速+市区道路混合可以超过 500km。 60 80km 时速下最省电最低能耗实现过百公里 12 13 度电。 单电机版本续航更长电耗更低通常都在 13 度上下。极氪009动态压顶挑战引发了广泛关注和讨论。首先极氪009成功完成了全球首次“双A柱”挑战30吨混凝土搅拌车动态顶压测试。结果显示乘员舱结构完整生存空间充足车门可顺利打开双A柱及B、C柱未明显变形电安全正常。但也有质疑声比如搅拌车重量、是否为真正动态顶压以及有无吊车牵引等。中汽中心数据称搅拌车车头、底盘、罐体等共重30吨然而有人指出测试车辆底盘与官方数据存在差异。对于动态顶压的质疑虽然官方强调是单边桥爬坡侧翻但视频中挖掘机有明显推动这让测试的动态性存疑。还有吊车绑带问题实际是测试后用于吊起搅拌车并非牵引减重。从受力分析看侧翻搅拌车施加压力约14.29吨这成绩算优秀。但因缺少同级别对照组不能得出极氪009是“全球最安全MPV”的结论。极氪搞这次测试一是因为安全是其品牌标签持续测试是对产品自信和对消费者负责只是此次细节没处理好比如搅拌车重量应提前精准测量宣传也应更准确。二是纯电MPV市场内卷像理想MEGA等竞品竞争激烈极氪009需通过此类测试展示优势。总之极氪009安全性在MPV市场较突出但要确定“第一”还需更多对比测试。

极氪001新车的续航里程表现相当出色。 在不同的测试条件下其续航表现各有特点。 比如在 13℃17℃环境温度下的全程高速驾驶平均时速 98km/h最终高速真实续航里程为 864.9 公里能耗 16kWh/100km续航达成率达 极氪001新车的续航里程表现相当出色。在不同的测试条件下其续航表现各有特点。比如在 13℃17℃环境温度下的全程高速驾驶平均时速 98km/h最终高速真实续航里程为 864.9 公里能耗 16kWh/100km续航达成率达 83.8%。20℃恒温城市道路驾驶平均时速 41km/h城区真实续航里程达 1036.8 公里能耗 13.2kWh/100km出现反向虚标情况。在高海拔的青藏高原腹地格尔木16℃26℃环境温度及 77.3%高速路况和中低速行驶条件下高原高速续航里程为 922.9 公里能耗 14.7kWh/100km续航达成率 89.4%。极氪 001 能有这样优秀的续航表现主要得益于宁德时代的麒麟电池技术。该电池采用 CTP3.0 无模组技术和电芯倒置方案使电池包体积利用率提升至 72%能量密度达 255Wh/kg相同尺寸下容量远超常规动力电池。车辆自身的优异性能也功不可没后电机含碳化硅技术让永磁同步电驱系统工作效率提升至 95%。此外极氪 001 提供四种续航版本从 546 公里至 1032 公里。城市道路为主的行驶环境下续航达成率稳定在 80%86%高速公路为主时能保持在 70%80%。与蔚来 ET5、ET7、智己 L7、宝马 i3 等竞品相比续航达成率更高。标定续航 656 公里或 741 公里的车型实测能轻松实现 500600 公里续航。400V 快充技术5 分钟快充能增加 120 公里续航。千里续航版搭载 140kWh 麒麟电池采用多项领先技术虽暂无具体实测数据但基于其他版本表现有理由相信实际能达 750800 公里以上续航里程。极氪 009 冬天的实际续航受多种因素影响。在相对温暖的浙江 11 度天气下140 度电池版的极氪 009 满电状态下高速续航约 440.5 公里。在更寒冷的北方比如哈尔滨零下 5 到 10 度满电持续跑大概 250 公里就需充电。不同版本续航有差异CLTC 纯电续航里程两驱版最高 740 公里四驱版最高 702 公里ME 版搭载 140 度电池的车型 CLTC 续航可达 900 公里。从广州极氪中心到南沙游艇会的实测中市区道路占 30%、城市快速路 70%实际行驶 232.2km 耗时 4 小时 37 分途中停车开空调拍摄 2 小时极氪 009 搭载 116 kWh 电池的 WE 版表显电耗为 17.1kWh/100km实际表显电量从出发时的 608km 掉到 352km续航打折率为 90.7%按此比例计算实际续航约 636.714km。为提升冬季续航极氪 009 搭载 CTP 3.0 麒麟电池将横纵梁、水冷板与隔热垫合三为一还搭配电芯大面积冷却技术换热面积扩大四倍控温时间缩短至原来一半可支持 5 分钟快速热启动有效保障低温场景下的续航表现。总之极氪 009 冬季续航受载重、驾驶习惯、气温、路况等因素影响但通过技术优化和实际测试其表现较为不错。

极氪001续航实测数据因具体情况有所不同。 新款极氪001进行了118处全面升级全系配备800V高压系统提供95kWh和100kWh两种电池容量。 其中搭载100kWh电池的YOU版车型CLTC工况标称续航里程656公里。 在从杭州极氪001续航实测数据因具体情况有所不同。新款极氪001进行了118处全面升级全系配备800V高压系统提供95kWh和100kWh两种电池容量。其中搭载100kWh电池的YOU版车型CLTC工况标称续航里程656公里。在从杭州极氪大厦到合肥科大讯飞总部的实测中新款极氪001续航里程586公里续航达成率83%。在城市道路为主的行驶环境下续航达成率稳定在80%至86%的范围内。高速公路为主的情况下续航达成率能保持在70%至80%。超过2.2吨的车身重量能有这样的成绩在中大型车中很出色。与蔚来ET5、ET7、智己L7以及宝马i3等竞品相比极氪001展现出更高的续航达成率。标定续航656公里或741公里的极氪001实测能轻松实现500至600公里的续航里程满足日常出行需求。极氪001还配备400V快充技术5分钟快充可增加120公里续航里程。千里续航版搭载麒麟电池采用多项领先技术CLTC工况下续航里程高达1032公里。在广东市区续航达成率可达9折以上平均能耗16至17kWh/100km实际续航500至540公里。高速能耗约20kWh/100km满电可跑430公里左右达成率约8折。驾驶模式自定义驱动运动、制动标准、转向舒适、动能回收中等、胎压控制在260至270kPa、空调21到22度、风速1到2档、开启ECO节能模式。总之极氪001的续航表现出色能满足不同场景的使用需求。极氪001的电池不是无条件免费更换。对于首任非营运车主电池组容量正常衰减到 80%以下可免费更换全新电池组。但以下情况无法免费更换车辆在 50 度以上环境中超过 15 天或动力电池电量低于 20%超 15 天未使用导致电池损坏擅自改装、调整、拆卸车辆造成极氪汽车损坏车辆发生重大事故如浸水、火烧或重大交通事故造成车辆主体严重受损保养及维修未使用极氪原厂纯正零件或同质零件在行驶证签发一个自然月内未将行驶证照片、复印件或扫描件发送给极氪公司报备在极氪公司提供终身质保服务前未提供购车发票、行驶证等有效文件和证明材料。另外电池低于 70%时公告注明可以免费维修不能维修的可以更换但一般来说车主有可能要承担一定费用。不过也有车主表示盲定时销售告知电池衰减至 70%以下给予免费更换不限时间和公里数。所以如果您想让极氪 001 能够免费更换电池一定要注意避免上述情况按照厂家规定正常使用和保养车辆。