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摘要:汽车油表到红线再加油可以的:1、一般的理论里程是40-50公里这只是理论里程,根据不同路况这个里程数会有所改变油箱“见红”再加油,是否会损害油泵;2、其实无需担心,油表亮黄灯只是一种警告,因为产品设计师考虑到有些人开车是不看油表
1、一般的理论里程是40-50公里这只是理论里程,根据不同路况这个里程数会有所改变油箱“见红”再加油,是否会损害油泵;
2、其实无需担心,油表亮黄灯只是一种警告,因为产品设计师考虑到有些人开车是不看油表的,所以才设计这样一个提示灯,所以油箱亮警报灯再去加油是厂商默认的,并没什么太大的问题;
3、而且油表亮后有50公里的续航里程也满足找加油站和油泵散热的需求。但个人还是不建议油箱亮警报再去加油,在油量较少的情况下,激烈的驾驶会因为车辆大幅度侧倾而影响油泵工作;
4、第二就是油量报警后,你并不确定是否能够在续航里程内找到加油站(在高速的时候)。而且油量警报灯亮了再去加油只限于能短途找到加油站,如果距离较远的还有会存在损害油泵和油量传感器的风险。
1、油表上的显示忽快忽慢,一般在开车的时候自己开的速度差不多,但是开始的时候油表下降的非常慢买到了后来下降的非常快。感觉过了中间的线就开始直线下降了。这个其实就是一个右边的反应问题,它不能仔细的反应出来你行驶一段路下降了多少,这跟油泵设计不精确是有关系的,但是对车的使用情况没有影响;
2、油表刻度突然降到0,这个很多人也都遇见过。而且会很紧张觉得自己是不是真的没有了,还是车出现了什么情况,其实这种情况一般是油里面有杂质引起的。汽油中的一些杂质跟油泥侵蚀到油表指示器上面,这时候传感器的工作状况受到了一定的影响,自然会出现一定的不准确性,所以出现这种情况之后一定要去做一个检查,更换哪些磨损的部件;
3、油表上升,当油表从不动到突然上升一般是在油表想要转动的时候会出现被卡住的情况,当油表被卡住了传感器就不会发生变化,右边的指针也就不动了,但是行驶了很久之后这个又会出来,油表就会出现上升的现象。