文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
摘要:通常来说,在时速百公里/小时内,油耗随着速度增长的幅度是不大的,甚至可能呈现负增长。一旦时速超过百公里每小时,油耗则会有大幅度飞跃式的增长,尽可能接近百公里小时的极速能很有效帮助省油。造成该现象的最大原因是空气阻力,时速超过百公
一旦时速超过百公里每小时,油耗则会有大幅度飞跃式的增长,尽可能接近百公里小时的极速能很有效帮助省油。
造成该现象的最大原因是空气阻力,时速超过百公里每小时,空气阻力就成为了你跑快的最大障碍。
有全车整流罩的运动型摩托车受空气阻力的影响最小,其次是有良好导流设计的旅行车,如本田金翼,然后是街车,最差的是加装了巨大旅行挡风的巡航车。
鳄鱼XT1200Z油耗高很大的一个原因是空气动力学设计不好,加上前任车主改的超大挡风,速度快了油耗近乎恐怖。
你甚至可以主动减小空气阻力来节油:高速骑行时,把身子趴下去,有挡风把头盔藏到挡风里,没挡风也尽可能的和车子融为一体,避免身体直立骑行带来的巨大风阻。
当然,百公里每小时极速只是一个参考,你还要根据爱车的不同来调节适合自己的省油极速、动力输出小/空气动力学设计差极速自然低,动力输出大/空气动力学设计好的车则可以适当提升速度。
伴随着转速的提高,电压不变为正常。
发动机启动之后,假如把电瓶的正极拆掉,尽管没熄火,但线路的电压超过14.5V,甚至于达到18V以上,那么整流器是坏的。
正常情况下,加不加油门,电压都应该在9~13V,假如加油门,电压突然骤升或着大降那么就是整流器坏了。
摩托车整流器坏了的现象:车灯小亮或不亮,摩托车不能用电打火启动。
拓展资料:怎么判断摩托车整流器是不是坏掉:伴随着转速的提高,电压不变为正常.发动机启动之后,假如把电瓶的正极拆掉,尽管没熄火,但线路的电压超过14.5V,甚至于达到18V以上,那么整流器是坏的。
发动机启动之后,假如把电瓶的正极拆掉,这时假如熄火了,整流器也是坏的,必须拆换整流器。
正常情况下,加不加油门,电压都应该在9~13V,假如加油门,电压突然骤升或着大降那么就是整流器坏了。