威马EX5走的是亲民的路线。紧凑型SUV的定位,威马EX5有300、400和500三个不同续航里程的版本,使用的动力电池不一样,不过搭载的都是一样的永磁同步电机,最大功率160kW(218PS),最大扭矩为315Nm,而变速箱则采用纯电动车普遍使用的单速变速箱。
威马EX5在ECO模式下,动力的输出渐进线性,电门很好控制,低速跟车也很舒服,即便深踩电门踏板,动力输出爽快直接,但感觉还是有所保留,整体输出风格温顺而文雅。不过在SPORT模式下就完全变了另一种性格,电门变得相当敏感,即便轻点一下也会有明显的动力反馈。深踩电门动力更是毫不保留地爆发出来,加速感明显要强烈不少,动力输出很直接,超车底气十足,的确很过瘾。两种驾驶模式性格差异大,日常开车ECO模式就够了,轻快轻盈,如果偶尔要激进一下,SPORT模式也能给到不错的快感。