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摘要:车友们可以定期清洗,不过也可以不清洗。如果氧传感器坏了,那直接更换就可以了。氧传感器是汽车排气管上的一个传感器,这个传感器是安装在排气头段上的。在三元催化器的前面有一个氧传感器,在后面也有一个氧传感器。三元催化器前面的氧传
氧传感器是汽车排气管上的一个传感器,这个传感器是安装在排气头段上的。
在三元催化器的前面有一个氧传感器,在后面也有一个氧传感器。
三元催化器前面的氧传感器可以检测排气中的氧含量,这样可以将数据反馈给ecu,ecu可以根据这个数据来调整空燃比。
三元催化器后面的氧传感器主要是用来检测三元催化器是否失效的。
如果两个氧传感器反馈给ecu的数据是一样的,那就证明三元催化器失效了,这样汽车的仪表盘上会亮起故障灯。
氧传感器损坏后,会导致发动机出现动力下降,油耗升高的现象。
氧传感器长时间使用会出现积碳和铅中毒的现象。
有些老车的发动机油耗高就是因为氧传感器损坏了导致的。
有些老车的尾气排放超标也是因为氧传感器损坏导致的。
如果车子出现了油耗升高动力下降的现象,车友们可以去检查一下氧传感器还能不能正常工作。
在平时用车时,这些传感器一定要注意,传感器还是比较容易出现故障的。
1、氧传感器是汽车发动机检测废气中氧含量的原件,电脑通过这个数据来判定混合器浓度是否过浓或过稀,而进行实时的调整,改善燃烧的充分性和排放的污染;
2、氧传感器损坏,使ECU无法得知所喷射的汽油量是否正确,而造成混合器浓度不是过浓就是过稀,使燃烧不充分,降低发动机功率,增加排放污染;
3、氧传感器其核心元件是多孔的ZrO2陶瓷管,它是一种固态电解质,两侧面分别烧结上多孔铂(Pt)电极。在一定温度下,由于两侧氧浓度不同,高浓度侧(陶瓷管内侧4)的氧分子被吸附在铂电极上与电子(4e)结合形成氧离子O2-,使该电极带正电,O2-离子通过电解质中的氧离子空位迁移到低氧浓度侧(废气侧),使该电极带负电,即产生电势差。