1、去年大众迈腾在C-NCAP的碰撞成绩拿下五星评价,看似没什么问题,但同期另一家碰撞测试机构中保研CIASI也对迈腾进行了测试,最终得出来的结果发现并没有那么神,迈腾比同级别日系凯美瑞和雅阁成绩都要低;
2、迈腾的主要失分项为车内乘员安全保护方面,正面25%偏置碰撞结果惨不忍睹,侧面碰撞和座椅方面都有较大的不足;
3、中保研CIASI在碰撞测试中所使用的车型均为最低配,碰撞标准基本照搬美国公路安全保险协会IIHS。大众迈腾在正面25%偏置碰撞测试中严重失分,以约64km/h的速度与不可变形的刚性壁障发生碰撞后严重溃缩,导致进一步入侵到车内空间,对驾驶员造成威胁;
4、一般来说,正面25%偏置碰撞后A柱和座舱不应该变形,而大众迈腾A柱变形较为严重,在A柱下方及接近B柱附近共有两处被撞击撕破的口,A柱上方也出现弯折。意味着车头部分并不能很好地吸收掉碰撞所有的冲击力,强度不够基本失效,最终防火墙部分入侵到乘员舱内,加上没有膝部气囊的保护,测试假人膝部势必会受到挤压;
5、最终迈腾并不能完全满足正面25%偏置碰撞测试,拿下M(一般)评价。