威马ex5是合资车吗

下大雪车辆可以放外边。1、下雪天车辆放外边没大的问题，只不过在早上打火费力，对车漆不太好；2、车辆自身就是户外设施，只不过最好是把雨刷支起来，防止雨刷冻在玻璃上，导致雨刷的毁坏；3、把车包起来最好是把车包起来，以防雪冻在玻璃上不太好清理。下大雪车辆可以放外边。1、下雪天车辆放外边没大的问题，只不过在早上打火费力，对车漆不太好；2、车辆自身就是户外设施，只不过最好是把雨刷支起来，防止雨刷冻在玻璃上，导致雨刷的毁坏；3、把车包起来最好是把车包起来，以防雪冻在玻璃上不太好清理。雪天车辆放外边注意保护好玻璃和车灯，最好是在较长时间停车时盖上车衣，要是没有汽车车衣的话可以挑选用1条干的大毛巾遮盖在玻璃和车灯上，这样玻璃就不会结冻和模糊了。不可以拉手刹。在温度较低的环境下，假如拉上手刹刹车片非常容易和刹车盘黏在一起，第2天运作时非常容易毁坏刹车系统。假如你的是手动挡轿车，可以直接挂一档或倒挡停车。自动挡车型可以应用枕木垫在车轱辘后才。车辆记住换上车辆专门防冻液，要不然发动机缸体、气缸盖和水箱等零部件非常容易发生胀裂的状况。北方城市不建议应用纯水当作冷却液，由于其非常容易结冻。正常情况下，下大雨车子不会进水的。在下暴雨时车子停在车库或经过积水很深的路段就会进水被淹或者是下雨时车窗没关好导致车子进水的情况。以下是车子涉水的内容介绍：1、车辆涉水过程中，如果引擎熄火，应立即按下双闪，关闭引擎并关闭钥匙门。千万不要尝试再次启动引擎，因为再次启动引擎极易对引擎造成致命损坏，不予以理赔；2、车辆在地库或停车场静止时被水浸泡，应锁好车辆，不要尝试启动引擎，尽量做好车辆的密封；3、尽可能的将车辆移动到高处，将积水对车辆的损害降到最小。若水流较大，积水较深，车主应先保证自身人身安全，在地势较高的安全地带呼叫专业救援队，救助车辆；4、不要滞留在被水浸泡的车内，车辆泡水熄火后，车内是最不安全的，如果水位上升较快，车门开关受阻，在车辆断电后，乘员会困于车内窒息身亡；5、车辆可以送到4S店，做全面的涉水故障检测，对上面所提到的涉水故障点，逐一进行排查，避免隐患威胁日后行车安全。

如果在用专用充电器充电，那就不要充着电打火了。如果电瓶没电了叫来了其他车搭电，那可以在充电时打火。但是不要经常这样，经常这样会损伤电瓶。电瓶是汽车上重要部件，并且也是一个易损耗部件。在发动机还没有启动时，电瓶负责为全车用电器供电。发动如果在用专用充电器充电，那就不要充着电打火了。如果电瓶没电了叫来了其他车搭电，那可以在充电时打火。但是不要经常这样，经常这样会损伤电瓶。电瓶是汽车上重要部件，并且也是一个易损耗部件。在发动机还没有启动时，电瓶负责为全车用电器供电。发动机启动后，就是发电机为全车用电器供电了。在启动发动机时，点火系统需要工作，起动机需要转动，燃油供给系统需要工作，而这些都离不开电。如果电瓶内电量不足，那发动机将无法启动。平时长时间不用车时，可以将电瓶的负极断开。如果自己家有车库，那可以每隔一段时间用专用充电器为电瓶充一下电。电瓶的使用寿命在3到4年，但是很多电瓶用不了这么长时间就坏了，这是由于车主不正确的使用习惯导致的。在没有启动发动机时，不要长时间使用车内用电器，也不要长时间开启大灯，更不要打开空调。如果电瓶坏了，在更换时可以选择更好的agm电瓶，这种电瓶使用寿命比普通电瓶长，并且充放电性能更好。绝大部分车型低于11V就打不着车了。一般情况下，负载电压低于9.5V就打不着火了，开路电压低于11.5V就打不着火了。而且，一辆车能否打着火，除了要看电压，还要看它的带负载能力，也就是看它的内阻大小。严格来讲，这个问题没有一个标准、一致的答案，因为车型不同，会有轻微差别。举个例子：第一辆车的车上是三屏幕的（全TFT仪表，中控10寸大屏，下面还有个7寸小屏），全车电吸门开关，座椅全是电动的；另一辆车上机械仪表盘，没有液晶屏，也没有中控显示屏，就平常开灯、听歌的时候能用着电，肯定是第一辆车更耗电，相应的，对电瓶的要求也就越高。附判断方法：可以通过观察电眼判断，显示黑色代表需充电，绿色代表良好，白色代表电解液不足需更换。如果显示为黑色，电瓶就需要补充电了。另外，已有过放电现象，光靠汽车本身的充电量完全不够，因为汽车充电需要20小时，所以只能采用充电器给电瓶充电了。

车友们可以定期清洗，不过也可以不清洗。如果氧传感器坏了，那直接更换就可以了。氧传感器是汽车排气管上的一个传感器，这个传感器是安装在排气头段上的。在三元催化器的前面有一个氧传感器，在后面也有一个氧传感器。三元催化器前面的氧传车友们可以定期清洗，不过也可以不清洗。如果氧传感器坏了，那直接更换就可以了。氧传感器是汽车排气管上的一个传感器，这个传感器是安装在排气头段上的。在三元催化器的前面有一个氧传感器，在后面也有一个氧传感器。三元催化器前面的氧传感器可以检测排气中的氧含量，这样可以将数据反馈给ecu，ecu可以根据这个数据来调整空燃比。三元催化器后面的氧传感器主要是用来检测三元催化器是否失效的。如果两个氧传感器反馈给ecu的数据是一样的，那就证明三元催化器失效了，这样汽车的仪表盘上会亮起故障灯。氧传感器损坏后，会导致发动机出现动力下降，油耗升高的现象。氧传感器长时间使用会出现积碳和铅中毒的现象。有些老车的发动机油耗高就是因为氧传感器损坏了导致的。有些老车的尾气排放超标也是因为氧传感器损坏导致的。如果车子出现了油耗升高动力下降的现象，车友们可以去检查一下氧传感器还能不能正常工作。在平时用车时，这些传感器一定要注意，传感器还是比较容易出现故障的。如果氧传感器坏了一般是不会影响车辆启动的，因为：1、氧传感器是汽车发动机检测废气中氧含量的原件，电脑通过这个数据来判定混合器浓度是否过浓或过稀，而进行实时的调整，改善燃烧的充分性和排放的污染；2、氧传感器损坏，使ECU无法得知所喷射的汽油量是否正确，而造成混合器浓度不是过浓就是过稀，使燃烧不充分，降低发动机功率，增加排放污染；3、氧传感器其核心元件是多孔的ZrO2陶瓷管，它是一种固态电解质，两侧面分别烧结上多孔铂（Pt）电极。在一定温度下，由于两侧氧浓度不同，高浓度侧（陶瓷管内侧4）的氧分子被吸附在铂电极上与电子（4e）结合形成氧离子O2-，使该电极带正电，O2-离子通过电解质中的氧离子空位迁移到低氧浓度侧（废气侧），使该电极带负电，即产生电势差。

追尾事故当中，受伤的第一个就是后杠，其次就是后围板。而对于后围板修复过的车算不算事故车，很多人都分不清楚。一起了解一下追尾事故伤到了后围板的损伤程度划分以及处理方式：1、首先，后围板如果是经过了切割更换，那么就属于事故车。如果只是敲敲追尾事故当中，受伤的第一个就是后杠，其次就是后围板。而对于后围板修复过的车算不算事故车，很多人都分不清楚。一起了解一下追尾事故伤到了后围板的损伤程度划分以及处理方式：1、首先，后围板如果是经过了切割更换，那么就属于事故车。如果只是敲敲打打，台架拉一下这种没有动用到切割和焊接的修复，就不算事故车；2、一般来说，后围板凹了一点的可以用台架或者拉锤慢慢拉出来，而不用切割后围板。而如果备胎地板变形很严重，尤其是伤到了大梁，那么切除后围板是逃不了的事。切掉后围板，将大梁和备胎底盘整平直，最后再将新的后围板焊上去；3、基本上后围板以及备胎地板变形都不会影响到车辆的操纵性能，但因为经过了切割和焊接，所以就属于大事故车。后围板经过了切割焊接修复的，要仔细为焊点打胶防锈，因为焊接的地方都是生铁漏在外面而没有油漆保护，很容易就生锈。汽车的后围板就是后备箱的后挡板。也就是后备箱下面那一圈。一般情况下，原厂的后围板和车架不是一体的，也是焊接上去的。后围板属于车身覆盖件。更换后不会有太多贬值。后围板是好几块组合起来的，不是一个整体的。备胎地板变形或是后围板变形，对于汽车的影响非常小，像是车辆的操控性能等方面都不会受到影响。所以后围板如果受损了，能钣金修复就钣金修复，尽量不要切割，一旦切割就算事故车了。如果是事故车，修复后强度会下降很多，并且回来卖二手车会贬值很多。如果只是敲敲打打，台架拉一下这种没有动用到切割和焊接的修复，就不算事故车。虽然钣金修复不算事故车，后期卖车几乎没有影响，但是也要根据实际情况分析。如果确实损坏严重，必须切割修复。因为安全是第一位的。后围板一旦经过了切割修复，要仔细为焊点打胶防锈，因为焊接的地方都是生铁漏在外面而没有油漆保护，时间长了很容易就生锈。

奥迪 A4L 车机黑屏死机的问题困扰着不少车主。 原因可能有多种 车辆联动断开或接触不良得去车辆电器修理中心解决 天气太冷或内存原因致使主机死机可在主机表面按下启动键尝试 电源电压不稳定要先检查汽车电源电压的稳定性 奥迪 A4L 车机黑屏死机的问题困扰着不少车主。 原因可能有多种 车辆联动断开或接触不良得去车辆电器修理中心解决 天气太冷或内存原因致使主机死机可在主机表面按下启动键尝试 电源电压不稳定要先检查汽车电源电压的稳定性 导航电缆出现故障需查看机器背面和显示电缆有问题就换 程序或控制单元出问题要去专业维修的地方检查处理 导航质量不佳可考虑更换 显示器电源插件松动检查并紧固 DVD 损坏则需更换 原车保险熔断、导航按键卡死也会导致黑屏可更换保险、检查按键。 如果车还在质保期内可向 4S 店索赔。 解决办法有 长按住按钮重启打开电源开关长按住 MMI 和音量旋钮直至中控屏关闭等待数秒后再次长按住 MMI 按钮不放并同时按下电源开关不放按键直到奥迪标志亮起然后松开所有按键 三键同时按住重启同时按住 setup、旋转键和右上键 车辆熄火后重启。 此外为避免出现问题可将中控屏的软件更新至最新版本长时间停车时关闭中控屏的电源开关规范使用中控屏避免误按或者误操作。 车机 CPU 差和运行内存小可以把车机初始化一下。 车机系统版本有问题的直接去店里升级车机版本。 20 款的需升级新的系统如果应急可以长按音量键 10 秒重新初始化。奥迪 18 年 A4L 转向机的相关问题下面给您详细说说。 如果您的奥迪 18 年 A4L 转向机出现问题需要更换价格会因多种因素有所不同。 在 4S 店更换转向机总成包括材料和工时费大概需要 26000 元左右其中材料费用可能在 25700 元工时费约 300 元。4S 店维修速度较快备件调配过来后最快两个小时左右能完成更换。 要是选择在修理厂更换价格一般在 12000 元上下材料费用大概 11800 元工时费 200 元左右有时整体价格给得高可能不需要单独支付工时费最快两个小时左右能完成更换。 需要注意网上几千元的所谓原厂转向机很多是翻新货不太靠谱。 更换好转向机后一定要做专业测试确保能正常上路保障行驶安全。 有些车会出现单手转向时有时轻松有时吃力方向盘绷得紧的情况即便没有故障码也可能是转向机有问题。比如跑直线微调方向盘时感觉很紧变道快回正的时候有卡滞方向盘左右力度不均匀等都可能是方向机总成的问题。 如果在质保期内出现问题要及时检查处理。即便没有故障码和故障灯只要转向感觉明显异常4S 店也应重视并解决。