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摘要:在后排座椅下方有两个卡扣,在后排座两边座位的中间,双手用力往上抬,听到声响后,就代表这侧已经抬起来了。换到另一边,同样双手用力往上抬,听到声响,就可以将坐垫抬起来了。凯美瑞精英版车型的座椅,与高配置的座椅设计一样,但是使用是织物
换到另一边,同样双手用力往上抬,听到声响,就可以将坐垫抬起来了。
凯美瑞精英版车型的座椅,与高配置的座椅设计一样,但是使用是织物的材质,而且还少了腰部支撑以及电动调节功能。
不同级别的车型在座椅材质以及舒适上都有差异的。
精英版车型后排也有独立头枕以及带杯座的中央扶手,但是少了放倒的功能。
丰田凯美瑞座椅高低调节通过对座椅附近的一个按键进行上提及下推的操作方式来完成座椅的高低调节,简单来说,原理就如同于千斤顶的工作方式。
座椅高低调节并非仅对坐垫进行高低调节,同时也会带动靠背上升或下降。
新一代凯美瑞基于丰田的新TNGA架构,凯美瑞的外观设计发生了翻天覆地的变化,下半身也是动态的,年轻一代更加重视操控性和运动性,成为这一代凯美瑞的代名词,凯美瑞(Camry)真的想给所有人留下深刻的印象,凯美瑞是广汽丰田的车型。
30多年来,凯美瑞(Camry)继续引领潮流,赢得了全球2000万车主的信任,并成为全球高端轿车的真正之王。
凯美瑞的室内设计也发生了很大变化,不对称的设计与旧模型的平庸形状形成了巨大的差距,并且材料的细节精美,柔软的覆盖材料和金属面板的质感极佳,工艺和材料质感与雷克萨斯略微匹配。