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摘要:C5驾照是一种残疾人驾驶自动挡汽车的专用驾照。根据规定:有听力障碍、右下肢残疾、右手拇指缺失、手指末节残缺以及双下肢残疾的人,可以考取C5驾照。C5驾照是C牌里面等级最低的驾驶证,根据驾照背后的规定显示,C5驾照的准驾车型是残疾
根据规定:有听力障碍、右下肢残疾、右手拇指缺失、手指末节残缺以及双下肢残疾的人,可以考取C5驾照。
C5驾照是C牌里面等级最低的驾驶证,根据驾照背后的规定显示,C5驾照的准驾车型是残疾人专用小型自动挡载客汽车。
C5驾照是残疾人的驾照,主要是为了支持保障残疾人出行的需求。
并且C5驾照对于残疾人的伤残等级有特定的要求。
笼统的说,C5驾照的准驾车型是残疾人专用自动挡载客汽车。
实际是残疾人专用的小型、微型自动挡汽车,并限定是载客汽车。
公安部修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》中指出,C5驾照是保障和支持残疾人的出行,但暂且不推行营运。
目前市面上的自动挡汽车非常多,但是不属于残疾人专用的自动挡汽车,所以如果被交警查到是要处罚的。
而且我国尚且还没有专门生产残疾人专用自动挡汽车的机构。
不过可以将自动挡汽车开到指定机构进行改装,就可以让车辆成为合法的残疾人专用自动挡汽车。
一般来说,并联及混联系统有两种及以上动力来源,一个内燃机与多个电动机组合,这时候就需要动力耦合装置来衔接这些源动力并输出给传动轴,比较出名的是丰田的E-CVT、本田的PCU等。
EDU主要构成是双离合器(C1、C2)、双电机(TM、ISG)、液压机构与两档齿轮。
其中离合器采用干式离合器,具备免维护、无拖拽损失的特点,响应时间小于200ms。
ISG与TM电机均采用具有良好制造工艺的高性能、高质量永磁同步电机。
根据行驶状态,整车控制器给出指令,液压机构在两组齿轮切换以同步换挡,其中一档速比为1.912,二挡速比为1.021。
C1离合器灵活闭合,改变工作模式。