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摘要:自动挡汽车挂入p挡后,必须要拉手刹。因为P挡是把变速器内的锁止机构卡起,如果没有拉起手刹,那么p挡的锁止机构将会承受重大压力,甚至会导致p挡的锁止机构损坏。尤其是汽车停止在坡道上,如果没有拉起手刹,那么变速箱锁止机构承受很大的压
因为P挡是把变速器内的锁止机构卡起,如果没有拉起手刹,那么p挡的锁止机构将会承受重大压力,甚至会导致p挡的锁止机构损坏。
尤其是汽车停止在坡道上,如果没有拉起手刹,那么变速箱锁止机构承受很大的压力。
为了保障汽车安全停车,自动汽车必须要把挡位挂入P挡,才能安全熄火。
汽车熄火后,建议车主拉起手刹。
从而降低汽车惯性对变速箱锁止机构的压力。
如果自动挡汽车在等红绿时,不需要挂入P挡,防止后面的汽车刹不住汽车后追撞,导致P挡的锁止机构突然承受重大压力,甚至破坏锁止机构。
因而建议车主在等绿灯时使用空挡,拉起手刹。
(2)释放轴承和释放杆的内端之间没有间隙。
(3)分离轴承的衬套和导管有油污和尘土,或者分离轴承的复位弹簧和踏板复位弹簧疲劳,断裂或脱落,导致分离轴承的复位不良等。
变速箱较为复杂,建议去维修店进行全面检查。
自动变速箱是一种传动装置,可以根据汽车的速度和发动机的转速自动变速和自动操作。
当前,汽车中有四种常见的自动变速器类型,即液压自动变速器(AT),机械无级变速器(CVT),电控机械自动变速器(AMT)和双离合器自动变速器。
自动变速器的核心是实现自动换挡。
所谓自动换挡是指驾驶员在汽车行驶过程中根据驾驶过程的需要操纵油门踏板(加速踏板),并且自动变速器可以根据发动机负荷和换挡而自动换档。