文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
摘要:科鲁兹性价比比上不足,比下更不足:1、七八年前轿车是市场的宠儿,合资车价格都很高。但是如今,一线合资大牌的轿车价格体系,往下已经有了很大的浮动。都以优惠完之后的自动挡标配为例,轩逸起步价10.8万,卡罗拉(参数|图片)11.38万,朗
1、七八年前轿车是市场的宠儿,合资车价格都很高。但是如今,一线合资大牌的轿车价格体系,往下已经有了很大的浮动。都以优惠完之后的自动挡标配为例,轩逸起步价10.8万,卡罗拉(参数|图片)11.38万,朗逸(参数|图片)10.39万,福克斯9.98万。科鲁兹是9.89万,从雪佛兰跟这些品牌的差距来说,科鲁兹优惠小几千块的优势根本不值一提;
2、而自主品牌的轿车,现在真的是一年一个样,甚至半年一个样。爱信的6AT,欧美设计,博世的ESP,反正就是买买买。上汽荣威就能采用通用跟大众的供应商体系,吉利能够采用沃尔沃的供应商体系。它们搞出来的东西不仅精致上挡次,配置也非常高。9.68万的帝豪GL(参数|图片),居然要比9.89万的科鲁兹多出了十几项配置,然后马力还更大,油耗也更低,除了品牌差异,科鲁兹没有一项能够领先;
3、在全世界范围来说都能得到认可的汽车,只有德系跟日系。除了品牌的原因,还有一个最最基本的因素,那就是相对较好的质量稳定性。但这恰恰是雪佛兰最不擅长的,应该说除了美国本土,雪佛兰在中国大陆算是卖得最好的,不过这跟质量没有半毛钱关系。09年上市以来,科鲁兹质量怎么烂,现在还是烂,而且不是一般的烂。投诉榜上名次超级稳定,妥妥的状元,榜眼,探花,而且都是最关键的部件发生问题。
1、科鲁兹全球首发,以激动人心的设计风格和制作工艺,在全球紧凑型轿车级别中树立了全新的标杆;
2、作为通用最新的全球紧凑型平台DeltaII上下线的产品,雪佛兰Cruze充满动感的跑车造型创新演绎了传统三厢轿车的车型特征,经典的前隔栅,雕塑感的肩部线条以及双座驾驶舱的内饰设计,展现出雪佛兰全新的设计语言;
3、2010年8月上海通用汽车正式推出两款雪佛兰科鲁兹1.6升SL天地版车型,并将于即日起在全国各大雪佛兰经销商店接受预订和销售;
4、升级后的SL天地版将在原先1.6升SL车型基础上新增“一键式智能防夹电动天窗”以及“铝合金轮毂”两项配备,手动和自动挡售价分别为113,900元和127,900元。升级后的SL天地版手动款车型还将享受“节能产品惠民工程”3000元补贴。