至于会不会对发动机造成损害,也要看添加剂的种类。根据配方可知,机油添加剂种类繁多,从最初的纳米金属、聚四氟乙烯、陶瓷到现在的二硫化钼、有机钼、石墨烯,其中石墨烯机油添加剂是最安全有效的。纳米金属可以附着在缸壁表面,修复微孔和划痕,但容易脱落,堵塞油路。聚四氟乙烯(PTFE)会产生有害气体,工作时不稳定,已被禁用。陶瓷有一定效果,但在降低摩擦系数方面不如二硫化钼。能对发动机造成硫酸盐腐蚀的二硫化钼只在低温下稳定,在高温下不稳定。在油中的分散也是一个大问题。有机钼只是二硫化钼的另一种形式,以有机钼的形式存在,因为有机钼可以很好的溶解在油中,其实和二硫化钼是一回事。优点:石墨烯由于其优异的性能,可以作为润滑油添加剂,在车辆上使用后可以明显看到改善效果。夸张一点说,对于国产车和行驶了5万多英里的车来说,加入前后完全就像两辆不同的车,表现在噪音降低,油门反应速度更快,空挡滑行距离更远等等。缺点:石墨烯和二硫化钼都有一个无法克服的问题,就是在油中的分散性。石墨烯不溶于水和油,即使一开始充分均匀地融合到油中,一段时间后仍会结块。团聚石墨烯机油添加剂也可用于车辆,但长期使用容易形成油泥堵塞油路。