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水箱温度过低怎么回事

时间:2024-11-05 03:42:01 来源:整理于互联网

摘要:这一般是由于节温器损坏导致的,还可能是水箱的电子风扇出现了故障一直在运转导致的。大部分汽车都在使用水冷发动机,这种发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环带走多余热量的。水冷发动机的冷却液在发动机内有两条循环路径,一条是大循环,另一

水箱温度过低怎么回事

这一般是由于节温器损坏导致的,还可能是水箱的电子风扇出现了故障一直在运转导致的。

大部分汽车都在使用水冷发动机,这种发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环带走多余热量的。

水冷发动机的冷却液在发动机内有两条循环路径,一条是大循环,另一条是小循环。

当发动机刚刚启动时,冷却液是进行小循环的,此时冷却液是不会经过散热水箱散热的,这样有利于发动机快速升温。

当发动机达到正常工作温度后,冷却液会进行大循环,此时冷却液是经过散热水箱散热的,这样可以将发动机保持在一个正常的工作温度区间内。

如果节温器坏了,冷却液如果一直在进行大循环,那就会出现水温过低的现象,水温过低,水箱温度也是很低的。

如果水箱后面的电子风扇出现了故障,那风扇会一直旋转,这样也会导致水箱出现温度过低的现象。

电子风扇一直运转还有可能是水温传感器损坏了导致的。

出现这种故障后,车友们需要检查节温器,水温传感器,电子风扇。

冷却液是需要定期更换的,一般的家用车需要每隔两年更换一次冷却液。

水箱温度过高怎么办?

水箱温度过高的解决方法如下:

1、冷却水不足造成的发动机过热,此时记住千万不要立即加冷水(防止变形开裂)。首先将车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩,等待冷却水水温下降,再行添加水;

2、漏水造成发动机过热,在防冻液壶上安装着许多细小的管子,有可能是胶管松动或者破损造成漏水。紧急时可以用胶布或者塑料袋缠上破损的管子,补足水后行驶;

3、节温器故障造成发动机过热,节温器一般安装在发动机上部。如果冷却水水温达不到一定温度,就不能向水箱送水。因此可能由于节温器的原因,使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水,或者送水量过少,导致发动机过热。此种情况应立即去往最近的维修厂处理;

4、如果在紧急情况下没有冷却液,可以用水代替,但是必须在到达目的地解决问题之后立刻更换冷却液,如长时间使用会导致冷却系统冷却功能下降,费油,车动力下降。

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