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都说双离合容易坏
奔驰B级双离合变速箱详细说明
型号规格：科特拉克湿试7DCT300
配用年款：2020款
安全驾驶体会
终究是双离合，因此 换档的速率反映十分快，并且这台湿试的双离合的平稳性也非常好，日常安全驾驶基本上体会出不来有顿挫。可是假如油门踏板踩下去太过分或是刹车踏板踩下去过深，变速箱的升降机挡依然会有顿挫，有时候不顿挫可是会懵圈一下才反映回来。
变速箱技术性特性
奔驰B级这台双离合的供应商是麦格纳-格特拉克，在法国斯图加特有加工厂，在中国还有几个合资企业为国内的奔驰A级给予变速箱，而且奇瑞捷途X90的双离合也是格特拉克（江西省）有限责任公司给予的。
从构造上看来，双离合变速箱便是两部手动式变速箱合在一起，在变速箱內部有三根轴，在其中一根是与双离合相接，此外二根各自操纵差异的挡位。
重要就取决于正中间与双离合相接的一根轴，这也是一根套轴由一个中空联轴器着一个实芯轴构成，各自操纵着奇数挡位和偶数挡位，中空轴和空心轴各自联接着两种搭配在一体的多片离合器，换档的情况下转换离合就能完成升挡或是降挡。
与传统的的干试双离合对比，格特拉克双离合的离合泡浸在波箱油里，运用波箱油的排热和缓存减振功效大幅度降低双离合非常容易出现问题和顿挫的缺点。
变速箱难题
虽然是湿试双离合，可是B级的双离合或是存有这类变速箱的常见问题，例如上边说到的低速档顿挫便是湿试双离合广泛存在的不足，要处理这一难题只有在碰到这样的情形时转换到手动式方式，将挡位固定不动不许它经常升挡。
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