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朗逸后桥换了是事故车吗

时间:2024-11-05 02:22:01 来源:整理于互联网

摘要:不一定属于事故车辆。朗逸后轮轴的换代不一定是事故车。只有当后轮轴无法修复时,才需要更换后轮轴。后轮轴的替换可能是由于后轮轴的失败,而不一定是由于物理碰撞。后轮轴的拆卸方法如下:1.拧开桥壳下部的放油塞,放出桥壳的润滑油;拆下主动锥齿轮

朗逸后桥换了是事故车吗

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不一定属于事故车辆。朗逸后轮轴的换代不一定是事故车。只有当后轮轴无法修复时,才需要更换后轮轴。后轮轴的替换可能是由于后轮轴的失败,而不一定是由于物理碰撞。后轮轴的拆卸方法如下:

1.拧开桥壳下部的放油塞,放出桥壳的润滑油;拆下主动锥齿轮法兰与传动轴之间的连接螺栓;

2.半轴的拆卸。拆卸前,前轮应盖上木头,并松开驻车制动器。拆卸时,松开并拧下半轴的所有紧固螺母和垫圈;用铜锤轻敲半轴尾部中心2至3次,使半轴法兰面与轮毂连接面分离,然后用手拉出半轴即可。注意,当半轴花键部分即将穿过油封时,用手握住半轴,慢慢转动半轴,使半轴平行移出,不会损坏半轴油封,防止半轴落地伤人。

3.主减速器总成拆卸:拆下后制动软管和三通;用小车支撑住减速器壳,拆下减速器壳与后轮轴连接的12个螺栓,将减速器总成从桥壳上取下;断开制动气室软管与管路的连接,拆下制动气室和调节臂总成;

4.拆下轮毂调节螺母锁紧件的紧固螺钉,取出锁紧件,用专用套筒拆下轮毂调节螺母;轻轻转动轮毂和制动鼓总成,用拉具向外拉轮毂,并轻敲制动鼓以松开外轴承的内圈。松开外轴承内圈后,拆下轮毂和制动鼓总成。但此时要注意组件重量大,以免摔坏或伤人,保护外轴承内圈不被摔坏。

5.用拉具拆下轴承内圈总成和油封座圈总成;用回位弹簧拆卸器拆卸制动器回位弹簧和凸轮轴;用扳手拆下制动底板的紧固螺栓,拆下制动底板连同闸瓦和防尘罩总成;拆下制动气室支架和桥壳总成。

还不能完全确定这是一辆事故车辆。

朗逸后桥是独立悬挂吗

它不是独立的。朗逸后轮轴不是独立悬挂的。朗逸采用前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。独立悬架系统有三种:平行钢板弹簧式、扭力梁轴式和扭力梁式。独立悬架和非独立悬架的区别如下:

1.装有独立悬架的汽车车轴是断开的,这种车的两个同轴车轮之间没有连接。装有非独立悬架的汽车的车轴是整体的,这种汽车的两个车轮是连在一起的;

2.常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架。常见的非独立悬架是扭力梁悬架。很多紧凑型SUV的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁式独立悬架。

3.紧凑型轿车或SUV的后悬架采用扭力梁悬架,一方面是成本限制,另一方面也是为了不占用后排座椅空间和后备箱空间;

4.独立悬架的舒适性优于非独立悬架,独立悬架的地面性能优于非独立悬架。大部分独立悬架的操控性都比非独立悬架好。

非独立悬架。

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