检测方法:打开水箱盖,开车加油,观察水箱内的水是否处于漩涡中。如果加大油门,水将会产生严重的漩涡。如果反应不大,当水温处于热点时,电子风扇启动,温控器一打开就会打旋。随着油门的变化,涡流也会变化,所以水泵不会坏。水泵坏了,夏天开不了10公里,就得趴着烧锅。水泵或漏水的局部噪音基本很高。
泵叶轮开裂:叶轮损坏的常见形式有叶轮开裂、叶轮从泵轴上脱落或叶轮腐蚀,大部分叶轮腐蚀不会导致发动机故障。当叶轮开裂或脱离泵轴时,防冻液的循环速度会变慢,容易导致发动机温度高的故障。损坏的叶轮还可能在旋转时撞到水泵外壳,导致外壳破裂。
叶轮损坏的原因一般是发动机温度异常高,也有一部分是因为水泵叶轮质量问题。检测叶轮是否损坏时,叶轮的状况只有在大部分水泵拆下后才能看到。有些发动机在节温器拆下后会用手碰到水泵的叶轮。
水泵缸体结合面漏水的常见原因是水泵橡胶密封圈损坏或水泵壳体与缸体之间的密封垫损坏。冷却液有必要的颜色,加热时会散发出特殊的气味,所以可以通过发动机是否能闻到冷却液的气味或者水泵附近是否有冷却液的痕迹来判断水泵是否漏水。