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摘要:长安奔奔采用1.4升自然吸气发动机,101马力。长安奔奔的1.4升自然吸气发动机最大扭矩为135牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分,最大扭矩转速为4000至4500转/分。这款发动机配备了vvt技术和多点喷射技术,采用铝合
长安奔奔的1.4升自然吸气发动机最大扭矩为135牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分,最大扭矩转速为4000至4500转/分。这款发动机配备了vvt技术和多点喷射技术,采用铝合金气缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5速amt变速箱。
Amt又叫机械式自动变速器,结构和手动挡几乎一样。
Amt只是比手动挡多了一个操控机构。这种控制机构可以控制变速器的换档和离合器的分离与结合。
长安奔奔的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁式独立悬架。
这种微型车的后悬架一般采用扭力梁悬架,结构简单,体积小,空间非常小。
后悬挂采用扭力梁,扩大后排乘坐空间和后备箱空间。
空间对于微型车来说非常重要。
长安奔奔已经停产,但在很多二手车市场仍能看到。如果对长安奔奔感兴趣,可以去当地二手车市场看车试驾。
长安奔奔的1.4升自然吸气发动机最大功率74kw,最大扭矩135 Nm,最大功率转速6,000 rpm,最大扭矩转速4000 ~ 4500 rpm。这款发动机配备了vvt技术和多点喷射技术,采用铝合金气缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5速amt变速箱。
Amt变速箱,也叫机械式自动变速箱,经常用在这种微型自动挡车上。
Amt变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的。这个变速箱的结构和手动变速箱几乎一样。amt变速箱只是比手动变速箱多了一个操控机构。
amt的控制机构可以控制变速箱的换挡,也可以控制离合器的分离和结合。
Amt变速箱是最早的自动变速箱。
长安奔奔的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁式独立悬架。
微型车的后悬架大多会使用扭力梁。扭力梁悬架结构简单,体积小,占用空间小,非常适合微型车。
后悬挂采用扭力梁,扩大后排乘坐空间和后备箱空间。