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汽车感觉动力不足
摘要：汽车感觉动力不足，涉及的原因实在是太多了。大体可以分为以下几类：1、车上的负重增加。例如平常是自己开车，突然有一天车上坐了5个人，这种情况下，车的动力会明显不足，特别是2.0及其以下排量的车明显。因为5个人的时候，对地面压力就大
汽车感觉动力不足
汽车感觉动力不足，涉及的原因实在是太多了。大体可以分为以下几类：1、车上的负重增加。例如平常是自己开车，突然有一天车上坐了5个人，这种情况下，车的动力会明显不足，特别是2.0及其以下排量的车明显。
因为5个人的时候，对地面压力就大，摩擦力就大，就需要更多动力。这就好比，一个人拿10斤东西走路，跟拿50斤的相比，肯定是拿10斤的轻松。
2、自己感觉错了，车的动力没有不足。最常见的例子：刚学完驾照的开车，开到60KM/H都觉得快，等开上一段时间，车速100KM/H都觉得没什么。
3、汽车本身的原因。燃油系统有问题，例如喷油嘴堵塞、油泵老化等。
进排气系统有问题，例如三元催化器堵塞、空气滤芯堵塞、混合气过稀等。
点火系统有问题，例如点火正时失准、火花塞部位积炭等。
具体的，需要去4S店检查才能确定问题到底出在哪。只有确定问题了，才能对症修复。
汽车感应雨刷工作原理是什么
目前应用较广的两种主流传感器分别是光学式传感器和电容式传感器。光学式传感器是根据光的折射原理工作的。在光学式传感器中有一个发光二极管，它发出一束锥形光线，这束光穿过前挡风玻璃。当挡风玻璃上没有雨水、处于干燥状态的时候，几乎所有的光都会反射到一个光学传感器上，当下雨的时候，挡风玻璃上会存有雨水，一部分光线就会偏离，这就造成了传感器接收到光的总量的变化，从而检测到了雨水的存在。光学式传感器能够接收反射光的面积越大，得到的信息就越详尽。光学式传感器十分精确，甚至有可能准确地判断出落在被感应区域上的雨点数目。另一种是电容式传感器，它主要是利用水和玻璃的介电常数的巨大差异设计的，其中水的介电常数为80，玻璃的介电常数为2。通常的做法是，把两条呈平行状态的指状金属极板放入挡风玻璃的内、外层之间，一组指状金属极板相交错，但是并不触及其他的指状金属极板。当挡风玻璃处于干燥状态的时候，挡风玻璃外表面和每组指状金属极板之间就形成了电介质。当挡风玻璃变湿的时候，根据与挡风玻璃接触的水量的不同，挡风玻璃的介电常数发生不同的变化。
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