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威马ex5是单电机还是双电机

时间:2022-12-08 13:32:27 来源:整理于互联网

摘要:威马ex5是一款单电机车型,这款车的电动机是前置的,所以这款车也是前轮驱动的。威马ex5是威马旗下的一款suv车型,这款车的长宽高分别是4585毫米,1835毫米,1672毫米,轴距为2703毫米,这是一款五门五座suv车型。威马ex

威马ex5是单电机还是双电机

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威马EX5是一款单电机车型,这款车的电动机是前置的,所以这款车也是前轮驱动的。威马ex5是威马旗下的一款suv车型,这款车的长宽高分别是4585毫米,1835毫米,1672毫米,轴距为2703毫米,这是一款五门五座suv车型。

威马ex5的电动机最大功率为160kw,最大扭矩为225牛米,这款车全系都使用了三元锂电池。

这种电池的能量密度比较高,并且重量也是比较轻的。

三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。

威马ex5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架,这种悬架只有一个L型控制臂。

麦弗逊悬架的成本比较低,并且这种悬架是几乎不会占用空间的。

后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

空间对于suv来说是非常重要的。

并且后悬架使用扭力梁也可以大幅度降低成本,成本降低了汽车的售价也是可以大幅度降低的。

这样可以提高汽车的销量。

威马ex5是独立悬架吗

威马EX5的前悬架使用的是独立悬架,后悬架并没有使用独立悬架。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。

汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。

汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双球节悬架,双横臂悬架。

汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。

独立悬架的中间是断开的,使用这种悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有任何连接的,所以同轴两个车轮之间是没有干涉现象的。

非独立悬架的中间不是断开的,使用这种悬架的汽车同轴两个车轮之间是有连接的,所以同轴两个车轮之间有干涉现象。

这也是独立悬架的操控性和乘坐舒适性都比非独立悬架更好的原因。

独立悬架的成本也是比非独立悬架更高的。

麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架,这种悬架的结构简单,成本比较低。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用空间的。

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