大部分汽车都在使用水冷发动机,这种发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环散热的。
冷却液在发动机内有两条循环路径,一条是大循环,另一条是小循环。
当发动机刚刚启动时,此时发动机的温度比较低,那冷却液就会进行小循环,此时冷却液是不经过散热水箱散热的,这样有利于发动机快速升温。
当发动机达到正常工作温度后,冷却液会进行大循环,此时冷却液是需要经过散热水箱散热的,这样可以让发动机保持在一个正常的温度区间内。
控制大小循环切换的是节温器,如果发动机达到了正常工作温度,但冷却液还在进行小循环,这样就会导致水温过高。
如果散热水箱出现了故障,那冷却液在进行大循环时热量无法散发出去,也会导致水温过高。
如果冷却液长时间不换,那散热能力就会下降,这样也会出现温度过高的现象。
一般的家用车需要每隔两年更换一次冷却液,所以车友们需要定期更换冷却液。