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摘要:225/65r17轮胎用于所有的哈佛m6。哈弗m6是哈弗旗下的一款紧凑型suv。其长宽高分别为4,649mm、1,830mm、1,705mm,轴距为2,680mm。哈弗m6是一款五门五座suv,均采用1.5升涡轮增压四缸发动机。哈佛的
哈佛的1.5升涡轮增压四缸发动机,最大功率110kw,最大扭矩210 Nm。这款发动机的最大功率转速为5600至6000转/分,最大扭矩转速为1800至4400转/分。该发动机配备了多点喷射技术,并使用铝合金气缸盖和气缸体。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。
双离合变速箱换挡速度快,传动效率高,更适合与涡轮增压发动机配合使用。
双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的,只有一套离合器和一套换挡操纵机构。
双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档,另一套离合器用来控制偶数档。
哈佛m6的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用双横臂式独立悬架。
双臂独立悬架可以提高汽车的操控性,这种悬架可以抑制车身的侧倾。
悬架用来连接车身和车轮。如果没有悬挂,汽车就不能正常行驶。
悬架的结构和调校会对汽车的操控性和舒适性产生很大的影响。
麦弗逊悬架是最常见的一种独立悬架。这种悬架的结构非常简单,麦弗逊悬架应用广泛。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂,几乎不占发动机舱空间,所以很多前横置发动机的车都会用麦弗逊悬架。
叉骨式悬架是在叉骨式悬架的基础上改进而来,实际上是叉骨式悬架的简化版。
双横臂悬架就是把双横臂悬架的两根横臂改成两根连杆。
双臂悬架结构更简单,可以抑制制动点头现象和车身侧倾幅度。
双横臂悬架可以提高车辆的操控性,而且双横臂悬架的重量更轻,这种悬架的成本也更低。