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摘要:使用这种发动机的汽车油耗一般在15升左右。具体油耗要看拉多少吨货,还要看开在什么样的路上。一般货车用的都是柴油机,柴油机的工作原理和汽油机不一样。汽油机有火花塞,柴油机没有火花塞。发动机压缩冲程结束后,火花塞会点燃可燃混合
一般货车用的都是柴油机,柴油机的工作原理和汽油机不一样。
汽油机有火花塞,柴油机没有火花塞。
发动机压缩冲程结束后,火花塞会点燃可燃混合气,使可燃混合气燃烧。
燃烧着的可燃混合气会把活塞推下去,这样发动机就可以输出动力了。
柴油机压缩冲程结束后,可燃混合气会自行燃烧,有点像汽油机中的爆震现象。
柴油发动机一般都配有涡轮增压技术,最早应用于飞机发动机。这项技术可以解决飞机发动机在高海拔地区进气不足的问题。
涡轮增压的原理其实很简单。涡轮增压器由两部分组成,一部分是排气涡轮,另一部分是压缩涡轮。
废气与排气歧管相连。当发动机达到一定转速时,废气有足够的能量驱动废气涡轮旋转,压缩涡轮也会旋转。
压缩机涡轮旋转后,空气可以被压缩并吹入气缸。
YNF40E1:燃料为柴油,排量4升,最大马力170PS,最大扭矩600Nm,排放标准为国五排放标准,额定转速2600rpm。适用范围:轻型和中型卡车,轻型客车。进气方式为增压中冷。
YNF40D1(国五):燃料为柴油,排量4升,最大马力170PS,最大扭矩600Nm,排放标准为国五排放标准,额定转速2600rpm。适用范围:轻型卡车、中型卡车和公共汽车。进气经过涡轮增压和中冷。
YNF40D1(国IV):燃料为柴油,排量4升,最大马力170PS,最大扭矩600Nm,排放标准为国IV排放标准,额定转速2600rpm。适用范围:轻型和中型卡车,轻型客车。进气方式为增压中冷。
附上云内力量简介:
昆明云内电力有限公司,简称云内电力,隶属于昆明市国有资产监督管理委员会。该公司成立于1999年。是由云南内燃机厂作为独家发起人,通过社会募集设立的股份制上市公司。它从事柴油机开发和生产已超过50年。