1、积碳过多。积碳通常出现在节气门内壁,进气门头部,进气道内壁,活塞顶部和燃烧室内壁几个部位。节气们内壁积碳过多,会造成进气量不足,使得启动困难或者怠速容易熄火;
2、氧传感器没有达到工作温度。冷启动情况下,氧传感器在这段时间是无法工作的,所以传到ECU上就会有一定的判断失误,进而造成油气混合、点火时间的控制也会产生偏差,这必然会减少汽车的动力输出,从而发生一定的抖动现象;
3、缺缸。这种情况常见于多缸火花塞的汽车,出现的情况可能是一个气缸不工作或者是多个缸不工作,如果你的汽车气缸较多,出现一个气缸不工作的话表现还不明显,如果气缸较少或者是2个以上气缸不工作,主要表现就是发动机发生比较明显的震动从而导致汽车也会出现抖动的情况。